３月一杯までは神奈川県下荒れ放題盗まれ放題なんだろか。

バイク盗難関連記事はちょっと別の所に動かそうかと思っているんですが、
まだまだ被害は続出しているこの現状を、
ちったぁ真面目に考えて貰えないものでしょうかしらねぇ。
　
県警本部が『事件』として認定しない限り、
現実をまったく認識できない反吐はきそうな
似非平和ボケが染み付いたままだっつーの。
　
先月、０１月１３日に港北区篠原町でハーレーが盗難されたばっかで、
このハーレーの持ち主は少しでも盗難を減らして欲しい、
盗難が相次いでいる現状を下っ端警察にも理解して欲しいと
必死の思いで港北署に告訴状を出したにもかかわらず、
同じ篠原町で０２月２０日にまた盗難事件が起こった。
　
正直な感想を言えば、「何でまた篠原町？」と不思議でしょうがない。
なんでこうも地域が限定されるのか???
盗難のあった区域では間をあけて再発すると考えていいとは言われるが、
それでもこんなに近い間に繰り返されるってのは、
よっぽど舐められてんな、警察。
地元の警察は動かんってのがよく分かっていらっしゃる。
　
路地で夜闇に紛れてこっそり飲酒取り締まりはやってんのにね。（※１）
　
坂が多く、所によっては車２台がすれ違う事が出来ないような細い道で、
元は丘陵地を無理矢理開拓したため、道もかなり入組んでいるため
方向感覚を失いやすく、馴れた人間じゃないと簡単に迷う。
夜なら尚更な所でよくぞまぁ。ってな所だろうか。
　
地元民として言うなら、
篠原町よか他にも狙い目はあるだろよ、なんでわざわざ？
「見つかり辛い」ってのは、まぁ分かる話だが、
逃走経路で曲がってややこしい道が多い所での犯行ってのは
ハーレーなんて重くてデカいバイク積んで走り去るにゃぁ
デメリットが多いんじゃなかろうか？
　
とか考えちまうんですよ、これが。
あの辺りは元はと言えば城の跡地＆城下だからして
わざと複雑に作った道を然程変えずに住宅地にしたから
ほんとわからんのだけど、裏っかえしてみりゃぁ
そんだけ地理に詳しいヤツが加担してるって事なんだろうなぁ、やっぱ。
　
ってな結果に落ち着くけど、じゃぁその
　
地理に詳しい加担してるヤツって誰よ？
　
となりますと、過去にあった例としては、
◆近所に住んでる暴力団構成員
◆近所に住んでる中国マフィアから借金して日本に移り住んだ外国人
◆近所に住んでる中国マフィアから借金して日本に密入国した外国人
が、道案内兼ドライバーとして窃盗犯を乗っけて車を運転していた
って事が御座います。
　
　
※１：大きな道路での一斉検問みたいな大掛かりなものでなく、
　　　住宅地や車通りの少ないやや広めの道路で、
　　　物陰に隠れていきなり道路横から飛び出してきては
　　　車、バイクを停めて飲酒運転の取り締まりをする。
　　　暗い道で突然飛び出されると結構ビビる。
　
ちょいとお話変わりまして、
朝日新聞での昨日の夕刊の記事ですが、
『国際犯罪多発で警察が捜査態勢一元化へ　全国で情報共有』
なんて見出しの記事が御座んした。
朝日新聞社　asahi.com にも同じ記事が載ってますので、
まぁちょいと読んでみて下さいな。
　
こちらです↓
http://www.asahi.com/national/update/0223/TKY201002230206.html
　
ロシアや台湾、中国などのマフィアと国内の暴力団などが組んだ組織犯罪は１９９０年代から増加
（上記アドレス記事中より抜粋）
　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・「１９９０年代から増加」・・・・・・。
　
　
　
　
今はもう２０１０年なんですけど・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
　
　
　
　
どんだけズレた頭してんだ？
ようは、
２０年まえから増加しているといった
事実は把握していたけど
特に大した事もないので
何もしてませんでした。
って事と理解して宜しいでしょうか？
　
ひとつ疑問に思うんですが、
「犯罪のグローバル化対策室」って事だけど、
グローバル化ってのは
国家、人種、経済の垣根を越えた地球規模ってことで、
もし「多国籍化」って事を言いたいんだったら
「犯罪のインターナショナル化対策室」
なんじゃないの？　

地球規模犯罪ってなんすか？
思わず「犯罪帝国ネクライム」とか連想しちまったぜ。古いけど。
　
ま、どっちみち法規制やら規則緩和とかで時間取られるんだろうなぁ。
　
んで、こんな感じの盗難記事関連ですが、
あんま宜しくない所からのアクセスが結構あるんですよ、これが。
　
冒頭でも申し上げましたが、どっか別の場所でやった方が
アクセス規制かけられるんでそっちゃの方がよいかな？と。
　
china unicom shandong province network
（中国：山東）
chinanet shanghai province network
（中国：上海）
chinanet guangdong province network
（中国：廣州）
chunghwa telecom data communication business group
（台湾：台北）
　
などの、『スパムメールの巣窟』と呼ばれるようなプロバイダ経由の
アクセスがバイク盗難関連記事を書き始めてからというもの、
やたらと頻繁にアクセスしてくるようになった。
（それまではまったくアクセスされた事はない）
　
後、
limited company netfour
（福岡県　唐津？）
chita medias network inc.
（愛知県知多半島）
のプロバイダを経由して『置き土産』つきのアクセスもあったりしたので
この辺全部遮断してやろうかと思ったのですが、
一旦別の場所に移して様子みてからにしようかと。
　
ちょうどほったらかしてる自分の所がるので、
其処に移せば良いかしらららら。

なんとかＣＯＭＩＴＩＡ ９１には行けましたわ。

とか言ってみたところで、電車なんですけどね。
ちょうどいいや、絶対ににありえない組み合わせ、
「革ジャン+オールバック」ってのをこの機会にやってみっか。うん。
と思ったのもつかの間。
いや、やっぱしドン引きされるからやめておこう。　
そう考えるのにはさして時間もかかる事無く。
　
関東地方の天気予報では土曜日にちょいと雨が降るってぇ事でしたが、
それが日曜日にずれ込まないように祈るのみと言いつつ、
信仰心なんぞという高尚なものは持ち合わせていない無神論者が
一体何に祈るというのだろうか。
　
スペインの諺に曰く。
『祈るより稼げ！』（ｂｙ　三原 順 著　「はみだしっこ」シリーズのアンジーさん）
　
言いたい事はわかるんだけど、もうちょっと、こう、ソフトな表現は御座いませんかね??
と、グレアム同様にツッコミ入れつつ、特に思いつかんのでそのまま引用してはみましたが、
あんま気にせんといて下さい、ただのビョーキです、ビョーキ。
　
なんにせよ、雨にもならんでよかったとですよ。
しかし、盗難騒ぎで取材申請出し忘れてトホホな上に、西ホールでやってた
「擬人化王国３～全国Ｒ１２～」を回り忘れる。ぐががががががぁっっっっっっ!!!!!
　
午前中にちょっくら会社に寄って、そっから…まぁ、何時もの調子だったら、
都産貿からビックサイト回って、そっから大田区産業プラザってコースなんだろうが、
公共交通機関に頼るんじゃぁ、しょうがねぇわな。
　
んでまぁ、こんだけブログでぎゃぁぎゃぁ喚いとるもんだからして、
今までお伺いさせて頂いたサークルの皆様が結構ご存知だったりする。
何気に皆さん御覧になっていらはるのね。（笑）
　
ヘタな事書けんわ。
　
会場着いて真っ先に
相討ちネガティブギャング さんへ。
御礼と御礼と御礼と御礼と・・・って、御礼しかないがや。
フリー公開ゲーム、「風雲相討学園フラット」　の
日常４コマっつーか、見てはいけない乙女の花園の素の裏側っつーか、
「FLAT ANOTHER DAYS」（一部はHP上で公開されてます。）
の表紙に描かれたキンバリー・宮本さんと都合１５分ほど睨めっこを試みましたが、
幸いにも返り討ちに遭う事無く、その内１４分５７秒はブルマのおしりに釘付けでした。
Ｙｅｓ！俺の負け。しかし満ち溢れる充実感。
ポテト・The・マシガントーク VS 巫女ガンマン。
ところで、メカ番長の右腕はいつまで”あのまんま”なのでしょうか??
そして知られざる成長記録と現在の行動理念。（2006年10月23日の「落書き」参照）
　
続いて
サークルバルキア　さんへ。
ベヨネッタのメカメカなベヨベヨアレンジがすげぇのぜ。
これは是非後ろ姿も見たい所で御座いまして、あのエロさ爆発おヒップが
どのようになるかと思いますと、我を忘れて(*´Д`)ﾊｧﾊｧ と。 
んん～～～～～～やはりＸｂｏｘは買うべきか。
肘から吊下げたられた重厚感溢れる厚みのある鋼とは対照的な
スピード重視軽量ボディのバランスがたまらんのですよ。
　
そして感動もののオフセット、フルカラー印刷。
昨年末コミケの新刊から漂う刷りあがったインクの匂いはたまらんのう、うへへ。
ほいでもって、質感重量感が本を通して手に伝わる楽しさはそうそう味わえない。
　
そこから挨拶回りで巡り巡って
欠格好 さんで新刊とマグカップを頂いてにゅふふ～～～～～～ん、
としたり、
本の島 （「道の駅マンガ」のサークルさん）さんでお見舞いのお言葉頂いて
照れ笑いしたり、
感電注意 さんででででで…あれ？Miotec さんもいらはる。先日は有難うございましたぁっ♪
んで、おねいさんからチョコレート貰った。いえ────────────っ。
（作品購入者全プレ企画。しかしそれでも三倍返しはお・や・く・そ・く。） 
　
とかなんとか、比較的ゆっくりまったり回りつつ、
コミケのように人の大波掻き分けることなく、のんべんだらだらりんと歩を進め、
面白い創作系作品探すのは楽しいのぜ。
　
以下、面白かったサークルさん＆作品をば、
ちっとばっかりご紹介。
　

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盗まれないようにするかと言わんとすれば

と、その前に。
　
０２月０１日、名古屋で痛車グラフィックス Vol.5 に掲載された
R34スカイラインの「魔法少女リリカルなのは」痛車が盗難に遭われたそうです。
　
※０２月０５日　愛知県春日井市内において無事発見されました！
 
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1404327797&owner_id=17990921
（mixiのアカウントをお持ちでない方は『なのは　痛車　盗難』で検索してみて下さい。）

　
【以下Mixiのページより転載】

発生時刻　2月1日午前1時40分頃
発生場所　名古屋市名東区自宅駐車場

車ナンバーは【名古屋303 そ 9909】
車体番号は【ER34201172】

外見で一番目立つであろうステッカー類は

・フロントになのは
・サイドになのはとフェイト、ニスモストライプ
・リアガラスの上部になのはのロゴ
・ハイマウントストップランプの右側に【先に行きやがれなの⌒*（・∀・）*⌒】
・リアに【GTS-R】のエンブレム
・バックランプの右下に【市販車改造至上主義】左下に【nismo】
・リアバンパーの右側に【OPTION2】左側に【BLITZ】
　
・ボンネットがダクト付きカーボンボンネットです。
・フロントエアロの下が、段切り失敗による塗装割れを何箇所も起こしており、
　タッチペンで修正してあります。
・追加メーターは3連、ブースト計がその横に付いています。
・フロントタイヤがはみ出しています。
・GT-Rと同じようにバックフォグ加工がしてあります。
・白い車体に赤いフルバケなので外から見ても結構目立ちます。
・ホイールはリム部分の欠けが結構酷く、特にフロントに目立ちます。
・レーダー探知機が3連メーターフードの上に取り付けてあります。

ステッカー類は剥がされている可能性が高いので、
上記の項目や写真に該当するような車両がありましたら、
速やかに警察に通報を宜しくお願い致します。

転載　ここまで。
痛車グラフィックス誌上で参考にさせて頂いていたのでマジで腹立つわ。
　
何はともあれ、見つかってよかったぁ～～～～～～～～～～!!!
ほんっっと、おめでとう御座います!!!!!
　　

　
んで、ここ暫くバイク盗難記事なんぞを書いているので、どういうわけか
「自分のバイクを盗まれないようにするにはどうすれば良いでしょうか？」
ってな感じのお問合せを頂く事が御座いますが、
あたしゃ別に盗難相談コンサルタントじゃ御座んせんので、
その辺はご自身で調べるが宜しいのですよ。
　
ただ、盗難防止方法を調べるのではなく、
過去にどのような状況で、どのような防犯用器具が破壊されて
バイクが盗難されてしまったのか、
その逆でどういう設置をしたバイクが盗難を免れたのかを調べれば、
自ずとどうすりゃいのかが見えてくる筈ですわよ。
　
第一、どんな状況かも分からへんのに、あないやこないや言えやへんがな。
　
どうすれば盗まれないようにするかと言わんとすれば、
何処に停めようとも盗難されないといった絶対の保証は無いので
言える事は２つ。
車両購入時には万一に備えて盗難保険に入る事。
サイレンサーとかパーツに回すお金の余裕があるなら、その分防犯に回す事。
特にグランドロックと呼ばれる方法は必須。
　
新車購入だったら、車両購入前に各メーカーのサイトで盗難保険の内容を調べておいて、
わからない所があったら購入時に聞いてみる。
メーカー直営だったら中古車でも盗難保険はあるけど、メーカーによって内容に差がある。
JBR、その他の盗難保険と比較してみる。
とかとか。
　
盗難防止用のロックに関しちゃ、持ち運びを考えなければ
株式会社キタコ：BM、HDシリーズ
http://www.kitaco.co.jp/jp/lock.htm
　
衣川製鎖株式会社：かてーな!! 、かてーな!!EX シリーズ
http://www.kanamonoya.co.jp/catena/cate/cate.html
　
中野製鎖工業株式会社：（直販で鎖の切り売りやってます。）
http://www.sinophile.ne.jp/~nakano/
　
　
この手のロックは値段がとてつもなく高いんですが、　
ご自身の車両が盗難された事をきっかけに、
独力で強力なロック（現、「キタコロック」）を制作された方の
インタビューがありますので、ちょっと読んでみて下さいませ。
（キタコロックの誕生秘話でもあります）
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/35.htm
　
実際にバイクに乗り、バイクを愛し、その愛車が盗難されたが故に
生み出されたロックなんですが、本当に愛車を守ってくれるロックは
盗まれた人間の気持ちの判らない、盗難経験のない人には作れないし、
職人としての意地と誇りのない人にも作れないのですよ。
ただ、錠前の場所だけは気をつけて下さいまし。
　　　
単にアイデアだけだったり、、”商品” としての商品では
屁の突っ張りにもなりゃぁせんのです。
　
ただ、お出かけ先のロックとなると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、
もうどうしようもないわ、諦めれ。
もしくは上で書いたごっついロックを持ち歩く！
　
なんて事じゃどうしようもないので、盗まれない環境を整えるしかないわいな。
ディスクロックだけじゃ心許ないし、アラーム付きだとしても、衆人環視の中、
アラームが鳴り響くのも構わず車に積まれて持ち去られた例もあるので　
常時複数名の監視員のいる駐車場、駐輪場に停めるのが１番だろうか、今んトコ。
　
が切られてしもうた以上、携帯性の優れた頼れるロックが
消えてしまったのは如何ともし難いとゆーか、他に何を頼れば良いのよ
と歎いていてもしょうがない。
　
コミケやCOMITIAでのビックサイト、の北駐車場、
（自分がここしか使ってないので他の駐車場の事はわかりません）
ガタケットの新潟市産業振興センター駐車場にはちゃんと警備の人がいて、
怪しいのがバイクや車に近づくと、しっかり対応してくれたんですが、
そこですら、かてーな!!α を使うのは怖いのかもしれない。
　
それどころか、『バイクに乗ってどこかに出掛ける』事すら出来るかどうか…。
　
「バイクの傍から一時も離れられなくなるよ。」　
と、盗難の被害に遭われた方々に言われたのだけれど、
もし、盗まれたバイクが見つかったとしても、
保険で次のバイクが手に入ったとしても、
盗難された事がトラウマになってしまい、それを克服するには
相当の時間と精神力が必要とされるとの事で、
それに加えて、盗難直後よりもバイクが戻ってきた後、再びバイクを購入した後の
周囲に対する、他人に対する疑心暗鬼がとんでもなく沸き起こるとも言われた。
　
老若男女を問わず、バイクの近くを通ろうもんなら憤怒の形相で睨み付け、
こいつは窃盗団の下見じゃねぇか、と激しい疑念がこみ上げたり、
僅かな物音にも過剰な反応を示すようになってしまうのだそうだが、
「脅しでもなんでもなく、ホントにそうだから。」
と経験者に念を押されると、
こりゃ覚悟しといた方がよいのかな？
　
奴らが盗っていくのは車やバイクといった物質的なものだけでなく、
夢や希望、生活そのものを奪っていくのだからして。
　
ルパンはとんでもないモノを盗んでしまいました
あなたの心です 
by  銭型のとっつぁん（ルパン三世　カリオストロの城）
　
ならいいけど、
存在意義の一部を奪われて、
それでもまだ日本の治安が良いと言えるのかねぇ？

現状を整理するとしたしますと

色々な所に疑問点やら確認せなあかんとこや、
相談せなならんことがありすぎて厄介なんすけど、
鎖の非破壊検査結果を待ってからでないと動けん所以外は
推測で固めてから検証、実証するしかないわいな──────。
　　
ロードグライドが人力のみで車に積み込める事は実証されたし
（※ショップの方でも疑問、話題になっていて、
　　同じロードグライドオーナーのご協力のもと、ショップの車に人力のみで積んでみたら…
　　二人で積めた。驚！）、
ハーレー純正セキュリティの問題は古本屋で過去の＜-検閲により削除-＞を
探してみたら＜-検閲により削除-＞があったし、後は何処でブービートラップ<以下省略＞で、
なんやかやで
【車体カバーの一部切断】→【第１トラップ解除×２】→【車体カバー外し】→
【ハーレー純正セキュリティ解除】→【ワイヤーロック、かてーな!!切断】+【自作組紐ワイヤー切断】→
【ハンドルロック解除】→【第２トラップ解除】→【車両積み込み】→【トンズラ】
なのは間違いないと思うんだが、
　
なんで態々
１）かてーな!!α と、ワイヤーロックを排水溝に捨てて、組紐ワイヤーをそのままにしたか。
　　もやい結びと巻き結び位解けなかったんだろうか。
　（特に難しい方法でもないが、早朝のアルミ缶収集家の人の方が器用だったのか…）
２）切断した鎖の破片を路上に残すのも珍しい。（チャージングディスプレイ??）
３）ブービートラッ<以下省略＞～なんかいな。
　１００均アラームくらいなら簡単に改造すんのが貧乏人ステイタス。
　
後は普通の事で、
辻褄の合わない所が点在するんはしょうがないとして、
先ずは告訴用資料の整理、まとめ、告訴状作成。
　
『告訴』は「やっても無駄」って御意見がおるんだけど、その大半は
「告訴してもまともに扱ってもらえない」から「出すだけ無駄」といった
意見が殆どで、提出された告訴状を受理するか、しないかの判断の際
軽く目を通すだけに留まるだろうって御意見もある。
　
でも出さなきゃずっとこのままだ。
既に自分と同時期にバイク盗難に遭われた方は、盗難発生からその後の経験し、感じた
あまりにも雑すぎる警察の実態、不信感、恐怖感を克服し、
先日告訴状を提出なされたそうで、
その勇敢な行為に最大限の賛辞と拍手をお送りしたいと思う。
　
告訴状を提出した事が『勇敢な行い』というのではなく、
多発する盗難事件に対し、再三にわたる捜査依頼と注意喚起を促しながらも
何も理解しようとせず、その実態を見ようともせず、まつさえ、
『そんな窃盗団など存在しない』と頭ごなしに否定する警察に対し、
『告訴』という形で対峙したその被害者の方の姿勢が『勇敢』なのだと、
そう思う。
　
地域警察が多発するバイク盗難事件というものを知るか知らざるかは兎も角、
知らないなら教えてやろうじゃないか。
知っているなら糾弾してやろうじゃないか。
　
金のない子供がバイク欲しさにかっぱらうのではなく、
大人が金儲けのために他人の財産を盗み出す行為を繰り返ししている事を。
　
ってぇ事で、告訴状の準備なんぞを日々行っちゃァいるんですが、
防犯対策にあたって過去のデータを漁って被害状況、手口の整理に手間取っているのと、
かてーな!!α の『実際の強度』がどんなものかを調べていたらば、
ちょっと「？」と思う所がいくつかあったので、成ぶ＜-以下検閲により削除-＞で
「ん～～～～～～～～～～～～？？？？？」と悩む。
　
悩んでもしょうがねぇけどな。
疑問は自分で解決すべし。
鎖を送り返す約束してるけど、告訴提出時に現場遺留品として警察に出しちまうと、
まず帰って来ないのでこっちでデータ作成するしかないか…。
　
しかし、１番の謎は、なんで塒の駐車場にコンテナ置くからってんで、
レベル出しの施工（ちと傾斜しているため）するんで
バイクどかして実家の前に置いたタイミングで盗まれたか？だわな。
誰が常時実家前路上保管だと言った。（爆笑）
　
あ、『自宅』と『実家』が混乱してるのか。
そりゃ分からんわ、あはははははは。　

窃盗団の言う事にゃ

日本程仕事しやすい所はない。
　
って事ですわ。
何においても。
　
ちなみに、昨日も神奈川県下でハーレーの盗難がありました。
　
盗難場所： 神奈川県秦野市落合
盗難日時： 2月1日深夜～5:30
モデル： ハーレー　FXDL　黒　03年式
車台番号： 5HD1GDV1X3K319933
登録番号： 湘南　と　４１１
　　
窃盗団は雪が降ってもやります!!
その前も、
　
盗難場所： 神奈川県海老名市上郷
盗難日時： 1月29日夕方～30日朝
モデル： ハーレー　FLSTC　黒　02年式
車台番号： 1HD1BJY192Y039688
登録番号： 相模 な ４５４
　　
※上記２件、HARLEY-DAVIDSON JAPAN の盗難情報より転載。
　
それ以前だと、自分を含めて
　
盗難場所： 神奈川県横浜市港北区篠原町
盗難日時： 1月13日18:30
モデル： ハーレー　XL1200L　黒　09年式
車台番号： 5HD1CX3159K461728
登録番号： 横浜 Ｃ つ ９５０２
　
※隣町の富士塚で同じ日にハーレーの盗難届けあり。
車種等は情報サイトに申告がないので不明。
情報元：港北区警察署
******************************************
盗難場所： 神奈川県横浜市港北区新羽町
盗難日時： 1月15日2:30～7:20
モデル： ハーレー　FLTRX　黒　10年式
車台番号： 5HD1KH4E1AB603815
登録番号： 横浜 Ｃ て ３２０８
******************************************
盗難場所： 神奈川県横浜市泉区上飯田町
盗難日時： 1月15日22:00～16日8:30
モデル： ハーレー　FXDL　黒　01年式
車台番号： 1HD1GV161Y320627
登録番号： 横浜 Ｃ つ ８００３
******************************************
盗難場所： 神奈川県横浜市神奈川区神大寺
盗難日時： 1月26日19:00～27日8:00
モデル： ハーレー　FLSTF　赤　08年式
車台番号： 5HD1BX5148Y085700
登録番号： 横浜 Ｃ ち ７４４８
******************************************
ハーレーじゃないけど、　
盗難場所： 神奈川県厚木市三田
盗難日時： 1月14日18:00～15日1:00
モデル： SUZUKI　GSX1300R隼　青　02年式
　
盗難場所： 神奈川県横浜市港北区新羽町
盗難日時： 1月14日（自分が盗られたのと同じ日）
モデル： 不明。但し230ccのバイクだという事。
情報元：港北区警察署
　 
盗難場所： 神奈川県横浜市南区区六つ川
盗難日時： 1月14日
モデル：HONDA フュージョン 
　　
※上記５件、HARLEY-DAVIDSON JAPAN の盗難情報より転載。　
　　 他３件、盗難車情報ネットワーク、mixi盗難コミュニティより転載。
　
ちょっと調べるだけでもネットで８件の盗難情報が確認できます。
港北警察署からの情報は、警察と電話で話している最中に
「同じ区域で盗難があって担当が出払っている」と聞いた際、
ついでに「この辺でも盗難あったんすね？」とか聞いたら
隣町、とか直ぐ近所って詳細省いた範囲で教えてもらったもの。
　
昨日の盗難とあわせりゃ
盗難情報サイトへの自己申告だけでも８件、盗難通報２件、
神奈川県下で３日に１台の割合でバイクが盗まれてる事になるんですが、
それ以外でも、個人ブログやら知り合いからの情報とかで
盗難の事実が確認とれているのが他に５件。

　　
２０１０年１月の１ヶ月、神奈川県内で２日に１台ですよ、『２日に１台』!!!
　
どう見るよ、この状況。
盗難情報として寄せられていない分のバイク盗難事件がどれだけあるのか、
是非とも知りたいわ！そうすりゃ１日に何台なんて数になるんじゃねぇの？
警察にはもっと積極的に情報を流して欲しいよ。
自衛のためにも。

空き巣、コソドロ、スリ、ひったくり、強盗、恐喝、置き引き、万引き、
車にバイクに宝石、骨董、時計にカメラに家電製品、たんまり盗んで
転売かましてホックホク。盗んだ現金、懐にぽーーーーんと放り込み。
　
なにからなにまで盗まれっちまうんですが、
蔓延するバイク盗難に限って言わせて貰えば
１）バイク所有者の防犯意識が甘いor甘かった事。
２）警察が捜査しない事。
３）輸出に対する規制が甘い事。
の３点が１番大きな問題だっつー見解が挙げられていて、
盗難意識向上の啓蒙活動や、捜査の実行、規制強化を唱える
盗難撲滅運動が地道に確実に行われております。
　
が、そもそもなんでこんな事になっているのかと言えば、
外国から来ているバイク専門の『窃盗団』の存在
なんつーもんがあるからですよ。
　
貴金属なんかだと香港の「爆窃団」なんつーのが最近またちょいと騒がれましたが、
「ピッキング窃盗団」なんてのも記憶に残ってる方もいらっしゃるんじゃぁないでしょか。
　　
『バイクの窃盗団』と何度かこのブログでも書いておりまするが、
その実態はと言うと、「爆窃団」「ピッキング窃盗団」なんかと変わりなく、
中国系、盗難東南アジア、南アジア系外国人の木っ端下っ端（偽装かもしれませんが）
が捕まる程度で正確な実態は把握されていません。
　
暴力団、中国マフィア関連の捜査をしていた所、倉庫の中に分解されたバイクがあったり、
分解、梱包されたバイクの部品が入ったコンテナが発見されたりして、
窃盗団の元締めは日本の暴力団、中国マフィアが絡んでいるのではなかろうか？
また、特定のメーカー、車種が狙われやすい事から、海外にブローカーがいて、
盗み出すバイクの注文を受けて犯行に及んでいるのではないだろうか？
といった事が僅かですが判明しつつあります。
　
といった事が１０年近く前からあっちゃこっちゃ言われとりますが、
全っっっっっっっっっっっっっっ然！進展してません。
　
なんせ、とっ捕まえても取調べの時に
「知らない、分からない、手伝っただけ」
と繰り返すばかりで、全く具体的な証言や、窃盗犯としての確実な証拠もありませんので
拘留期限が終われば証拠不十分で釈放、また密入国の場合は入国管理局。
合法、非合法どちらかで お国にトンズラ→ ほとぼりがさめた頃に密入国。
　
確実な証拠があれば、当然実刑判決が下りますが、窃盗の服役期間は
初犯扱いで６ヶ月～１年、ん？外国人だと再犯扱いになるからもう少し長いんだっけ？
殺人でも犯さない限り、比較的短期間で出入り可能なので、逮捕されるリスクを考えても
また防犯意識の低くて仕事のやり易くて大金が稼げる、
日本で窃盗を行う確率が物凄く高い。
　
ここらへんの事は「外国人犯罪者」　中公新書　岩男嘉美子（いわおすみこ）著
を読むと、犯罪に対する外国人の考え方、何故日本で犯罪に手を染めるのかが
実際のアンケートデータを元に書かれていて犯罪心理のありかたを考えるには
面白いんだけど、、「ただそれだけ」の本なので、データベースとして捕らえ、
どういった思考パターンなのかと判断するにゃ、読み手独自の判断が必要なので
ちょっと注意が必要な本でもある。
　
トカゲの尻尾ばかりで、頭どころか胴体すら潰せないわけだな、これが。
しかも切れば切っただけ再生（再来）しやがる。
　
盗んだバイクの分解作業アルバイト（？）はともかく、実際の実行犯の中には
ディンプルキーのピッキングなんて高度な技術を持つ輩がいて、
極めて防犯レベルの高い鍵が開けられてしまった事もありますので、
「手癖の悪い」技術は窃盗団同士で情報交換や、盗み出すバイクの防犯対策に応じて
実行犯が編成されたりと、かなり組織立った動きがあります。
　
実際の人数てのもこれまた不明で、盗難が連続する地域の近郊で窃盗団のアジトを
発見したとしても２～３人とか５～６人、複数名って事しかわかりません。はい。
　
車の窃盗団の話ですが、昨年１１月に愛知、岐阜、滋賀、大阪、兵庫でトヨタ ハイエースのみ
を集中的に盗んだとしてナイジェリア国籍の貿易商他、窃盗グループ員『４３人』の大所帯を
逮捕したなんて事もありましたので、一体入国審査とか密入国者の摘発って
いったいどうなってんだ？と思いますと、その４３人の内訳は　
『外国人２５人、日本人１８人』だそうです。
　
それにしてもなんだ。
同じような時期に日本全国あっちゃこっちゃ、次から次に湧いて出てくるっつー事は、
窃盗団の教育機関なんてもんがあるんだろか？
　
ピッキング事件が横行した頃にゃ、そんな話もあったわな。
手際の良さなんてのは、回数こなさなきゃ生まれないもんだし、
役割分担決めてもチームワークがバラバラだったら仕事もすんなりいかんだろうし、
何より分からん(分かりすぎてわからん）のは、バイクを車に積んで逃走する際の
「逃走ルート」を覚えるのに何度も下見、演習を重ねるんだろうかと言う事。
地元に協力者がいるのか？
それとも広範囲の地理に詳しい人物を何人も確保しとるんだろうか？
　
港北区の篠原町と富士塚、神奈川区神大寺
東京都大田区北千束（上の盗難情報には書いてないバイク盗難事件）
　
このあたりはよっぽど馴れていないと、カーナビ積んだタクシーの運転手だって
夜中に走れば道に迷うぜ。
（てことは窃盗団の車はカーナビ装備って事なんだろうが…）
　
市街地住宅地はカーナビ見ながらトロトロ走るって事か？
車に積み込むはいいとして、どうバイクを固定するんだか、
車に積み込む動画はあったが、その後が分からん。
　
車ってのは意外と揺れるし、バイクは安定が悪い。
トランポで運ぶ時はストッパーやらタイダウンベルトなんかで固定するもんだが、
奴等人力で抑えんのか？一旦大きな通りまで出てバイク固定すんのかね？？
　
軽いバイクならともかく、重いバイクなんざどうやってんだろ？
　
などと考えつつ、東名高速使ってやがる、いや、２４６か？
東名高速だったら環状２号も保土ヶ谷バイパス経由で繋がるな。
とか並列思考で地図を探るのも面白いかと。