窃盗団の言う事にゃ

Older
Newer

2010.02.02(火)

日本程仕事しやすい所はない。
　
って事ですわ。
何においても。
　
ちなみに、昨日も神奈川県下でハーレーの盗難がありました。
　
盗難場所：神奈川県秦野市落合
盗難日時： 2月1日深夜～5:30
モデル：ハーレー　FXDL　黒　03年式
車台番号： 5HD1GDV1X3K319933
登録番号：湘南　と　４１１
　　
窃盗団は雪が降ってもやります!!
その前も、
　
盗難場所：神奈川県海老名市上郷
盗難日時： 1月29日夕方～30日朝
モデル：ハーレー　FLSTC　黒　02年式
車台番号： 1HD1BJY192Y039688
登録番号：相模な４５４
　　
※上記２件、HARLEY-DAVIDSON JAPAN の盗難情報より転載。
　
それ以前だと、自分を含めて
　
盗難場所：神奈川県横浜市港北区篠原町
盗難日時： 1月13日18:30
モデル：ハーレー　XL1200L　黒　09年式
車台番号： 5HD1CX3159K461728
登録番号：横浜Ｃつ９５０２
　
※隣町の富士塚で同じ日にハーレーの盗難届けあり。
車種等は情報サイトに申告がないので不明。
情報元：港北区警察署
******************************************
盗難場所：神奈川県横浜市港北区新羽町
盗難日時： 1月15日2:30～7:20
モデル：ハーレー　FLTRX　黒　10年式
車台番号： 5HD1KH4E1AB603815
登録番号：横浜Ｃて３２０８
******************************************
盗難場所：神奈川県横浜市泉区上飯田町
盗難日時： 1月15日22:00～16日8:30
モデル：ハーレー　FXDL　黒　01年式
車台番号： 1HD1GV161Y320627
登録番号：横浜Ｃつ８００３
******************************************
盗難場所：神奈川県横浜市神奈川区神大寺
盗難日時： 1月26日19:00～27日8:00
モデル：ハーレー　FLSTF　赤　08年式
車台番号： 5HD1BX5148Y085700
登録番号：横浜Ｃち７４４８
******************************************
ハーレーじゃないけど、　
盗難場所：神奈川県厚木市三田
盗難日時： 1月14日18:00～15日1:00
モデル： SUZUKI　GSX1300R隼　青　02年式
　
盗難場所：神奈川県横浜市港北区新羽町
盗難日時： 1月14日（自分が盗られたのと同じ日）
モデル：不明。但し230ccのバイクだという事。
情報元：港北区警察署
　
盗難場所：神奈川県横浜市南区区六つ川
盗難日時： 1月14日
モデル：HONDA フュージョン
　　
※上記５件、HARLEY-DAVIDSON JAPAN の盗難情報より転載。　
　　他３件、盗難車情報ネットワーク、mixi盗難コミュニティより転載。
　
ちょっと調べるだけでもネットで８件の盗難情報が確認できます。
港北警察署からの情報は、警察と電話で話している最中に
「同じ区域で盗難があって担当が出払っている」と聞いた際、
ついでに「この辺でも盗難あったんすね？」とか聞いたら
隣町、とか直ぐ近所って詳細省いた範囲で教えてもらったもの。
　
昨日の盗難とあわせりゃ
盗難情報サイトへの自己申告だけでも８件、盗難通報２件、
神奈川県下で３日に１台の割合でバイクが盗まれてる事になるんですが、
それ以外でも、個人ブログやら知り合いからの情報とかで
盗難の事実が確認とれているのが他に５件。

　　
２０１０年１月の１ヶ月、神奈川県内で２日に１台ですよ、『２日に１台』!!!
　
どう見るよ、この状況。
盗難情報として寄せられていない分のバイク盗難事件がどれだけあるのか、
是非とも知りたいわ！そうすりゃ１日に何台なんて数になるんじゃねぇの？
警察にはもっと積極的に情報を流して欲しいよ。
自衛のためにも。

空き巣、コソドロ、スリ、ひったくり、強盗、恐喝、置き引き、万引き、
車にバイクに宝石、骨董、時計にカメラに家電製品、たんまり盗んで
転売かましてホックホク。盗んだ現金、懐にぽーーーーんと放り込み。
　
なにからなにまで盗まれっちまうんですが、
蔓延するバイク盗難に限って言わせて貰えば
１）バイク所有者の防犯意識が甘いor甘かった事。
２）警察が捜査しない事。
３）輸出に対する規制が甘い事。
の３点が１番大きな問題だっつー見解が挙げられていて、
盗難意識向上の啓蒙活動や、捜査の実行、規制強化を唱える
盗難撲滅運動が地道に確実に行われております。
　
が、そもそもなんでこんな事になっているのかと言えば、
外国から来ているバイク専門の『窃盗団』の存在
なんつーもんがあるからですよ。
　
貴金属なんかだと香港の「爆窃団」なんつーのが最近またちょいと騒がれましたが、
「ピッキング窃盗団」なんてのも記憶に残ってる方もいらっしゃるんじゃぁないでしょか。
　　
『バイクの窃盗団』と何度かこのブログでも書いておりまするが、
その実態はと言うと、「爆窃団」「ピッキング窃盗団」なんかと変わりなく、
中国系、盗難東南アジア、南アジア系外国人の木っ端下っ端（偽装かもしれませんが）
が捕まる程度で正確な実態は把握されていません。
　
暴力団、中国マフィア関連の捜査をしていた所、倉庫の中に分解されたバイクがあったり、
分解、梱包されたバイクの部品が入ったコンテナが発見されたりして、
窃盗団の元締めは日本の暴力団、中国マフィアが絡んでいるのではなかろうか？
また、特定のメーカー、車種が狙われやすい事から、海外にブローカーがいて、
盗み出すバイクの注文を受けて犯行に及んでいるのではないだろうか？
といった事が僅かですが判明しつつあります。
　
といった事が１０年近く前からあっちゃこっちゃ言われとりますが、
全っっっっっっっっっっっっっっ然！進展してません。
　
なんせ、とっ捕まえても取調べの時に
「知らない、分からない、手伝っただけ」
と繰り返すばかりで、全く具体的な証言や、窃盗犯としての確実な証拠もありませんので
拘留期限が終われば証拠不十分で釈放、また密入国の場合は入国管理局。
合法、非合法どちらかでお国にトンズラ→ ほとぼりがさめた頃に密入国。
　
確実な証拠があれば、当然実刑判決が下りますが、窃盗の服役期間は
初犯扱いで６ヶ月～１年、ん？外国人だと再犯扱いになるからもう少し長いんだっけ？
殺人でも犯さない限り、比較的短期間で出入り可能なので、逮捕されるリスクを考えても
また防犯意識の低くて仕事のやり易くて大金が稼げる、
日本で窃盗を行う確率が物凄く高い。
　
ここらへんの事は「外国人犯罪者」　中公新書　岩男嘉美子（いわおすみこ）著
を読むと、犯罪に対する外国人の考え方、何故日本で犯罪に手を染めるのかが
実際のアンケートデータを元に書かれていて犯罪心理のありかたを考えるには
面白いんだけど、、「ただそれだけ」の本なので、データベースとして捕らえ、
どういった思考パターンなのかと判断するにゃ、読み手独自の判断が必要なので
ちょっと注意が必要な本でもある。
　
トカゲの尻尾ばかりで、頭どころか胴体すら潰せないわけだな、これが。
しかも切れば切っただけ再生（再来）しやがる。
　
盗んだバイクの分解作業アルバイト（？）はともかく、実際の実行犯の中には
ディンプルキーのピッキングなんて高度な技術を持つ輩がいて、
極めて防犯レベルの高い鍵が開けられてしまった事もありますので、
「手癖の悪い」技術は窃盗団同士で情報交換や、盗み出すバイクの防犯対策に応じて
実行犯が編成されたりと、かなり組織立った動きがあります。
　
実際の人数てのもこれまた不明で、盗難が連続する地域の近郊で窃盗団のアジトを
発見したとしても２～３人とか５～６人、複数名って事しかわかりません。はい。
　
車の窃盗団の話ですが、昨年１１月に愛知、岐阜、滋賀、大阪、兵庫でトヨタハイエースのみ
を集中的に盗んだとしてナイジェリア国籍の貿易商他、窃盗グループ員『４３人』の大所帯を
逮捕したなんて事もありましたので、一体入国審査とか密入国者の摘発って
いったいどうなってんだ？と思いますと、その４３人の内訳は　
『外国人２５人、日本人１８人』だそうです。
　
それにしてもなんだ。
同じような時期に日本全国あっちゃこっちゃ、次から次に湧いて出てくるっつー事は、
窃盗団の教育機関なんてもんがあるんだろか？
　
ピッキング事件が横行した頃にゃ、そんな話もあったわな。
手際の良さなんてのは、回数こなさなきゃ生まれないもんだし、
役割分担決めてもチームワークがバラバラだったら仕事もすんなりいかんだろうし、
何より分からん(分かりすぎてわからん）のは、バイクを車に積んで逃走する際の
「逃走ルート」を覚えるのに何度も下見、演習を重ねるんだろうかと言う事。
地元に協力者がいるのか？
それとも広範囲の地理に詳しい人物を何人も確保しとるんだろうか？
　
港北区の篠原町と富士塚、神奈川区神大寺
東京都大田区北千束（上の盗難情報には書いてないバイク盗難事件）
　
このあたりはよっぽど馴れていないと、カーナビ積んだタクシーの運転手だって
夜中に走れば道に迷うぜ。
（てことは窃盗団の車はカーナビ装備って事なんだろうが…）
　
市街地住宅地はカーナビ見ながらトロトロ走るって事か？
車に積み込むはいいとして、どうバイクを固定するんだか、
車に積み込む動画はあったが、その後が分からん。
　
車ってのは意外と揺れるし、バイクは安定が悪い。
トランポで運ぶ時はストッパーやらタイダウンベルトなんかで固定するもんだが、
奴等人力で抑えんのか？一旦大きな通りまで出てバイク固定すんのかね？？
　
軽いバイクならともかく、重いバイクなんざどうやってんだろ？
　
などと考えつつ、東名高速使ってやがる、いや、２４６か？
東名高速だったら環状２号も保土ヶ谷バイパス経由で繋がるな。
とか並列思考で地図を探るのも面白いかと。