現状を整理するとしたしますと

色々な所に疑問点やら確認せなあかんとこや、
相談せなならんことがありすぎて厄介なんすけど、
鎖の非破壊検査結果を待ってからでないと動けん所以外は
推測で固めてから検証、実証するしかないわいな──────。
　　
ロードグライドが人力のみで車に積み込める事は実証されたし
（※ショップの方でも疑問、話題になっていて、
　　同じロードグライドオーナーのご協力のもと、ショップの車に人力のみで積んでみたら…
　　二人で積めた。驚！）、
ハーレー純正セキュリティの問題は古本屋で過去の＜-検閲により削除-＞を
探してみたら＜-検閲により削除-＞があったし、後は何処でブービートラップ<以下省略＞で、
なんやかやで
【車体カバーの一部切断】→【第１トラップ解除×２】→【車体カバー外し】→
【ハーレー純正セキュリティ解除】→【ワイヤーロック、かてーな!!切断】+【自作組紐ワイヤー切断】→
【ハンドルロック解除】→【第２トラップ解除】→【車両積み込み】→【トンズラ】
なのは間違いないと思うんだが、
　
なんで態々
１）かてーな!!α と、ワイヤーロックを排水溝に捨てて、組紐ワイヤーをそのままにしたか。
　　もやい結びと巻き結び位解けなかったんだろうか。
　（特に難しい方法でもないが、早朝のアルミ缶収集家の人の方が器用だったのか…）
２）切断した鎖の破片を路上に残すのも珍しい。（チャージングディスプレイ??）
３）ブービートラッ<以下省略＞～なんかいな。
　１００均アラームくらいなら簡単に改造すんのが貧乏人ステイタス。
　
後は普通の事で、
辻褄の合わない所が点在するんはしょうがないとして、
先ずは告訴用資料の整理、まとめ、告訴状作成。
　
『告訴』は「やっても無駄」って御意見がおるんだけど、その大半は
「告訴してもまともに扱ってもらえない」から「出すだけ無駄」といった
意見が殆どで、提出された告訴状を受理するか、しないかの判断の際
軽く目を通すだけに留まるだろうって御意見もある。
　
でも出さなきゃずっとこのままだ。
既に自分と同時期にバイク盗難に遭われた方は、盗難発生からその後の経験し、感じた
あまりにも雑すぎる警察の実態、不信感、恐怖感を克服し、
先日告訴状を提出なされたそうで、
その勇敢な行為に最大限の賛辞と拍手をお送りしたいと思う。
　
告訴状を提出した事が『勇敢な行い』というのではなく、
多発する盗難事件に対し、再三にわたる捜査依頼と注意喚起を促しながらも
何も理解しようとせず、その実態を見ようともせず、まつさえ、
『そんな窃盗団など存在しない』と頭ごなしに否定する警察に対し、
『告訴』という形で対峙したその被害者の方の姿勢が『勇敢』なのだと、
そう思う。
　
地域警察が多発するバイク盗難事件というものを知るか知らざるかは兎も角、
知らないなら教えてやろうじゃないか。
知っているなら糾弾してやろうじゃないか。
　
金のない子供がバイク欲しさにかっぱらうのではなく、
大人が金儲けのために他人の財産を盗み出す行為を繰り返ししている事を。
　
ってぇ事で、告訴状の準備なんぞを日々行っちゃァいるんですが、
防犯対策にあたって過去のデータを漁って被害状況、手口の整理に手間取っているのと、
かてーな!!α の『実際の強度』がどんなものかを調べていたらば、
ちょっと「？」と思う所がいくつかあったので、成ぶ＜-以下検閲により削除-＞で
「ん～～～～～～～～～～～～？？？？？」と悩む。
　
悩んでもしょうがねぇけどな。
疑問は自分で解決すべし。
鎖を送り返す約束してるけど、告訴提出時に現場遺留品として警察に出しちまうと、
まず帰って来ないのでこっちでデータ作成するしかないか…。
　
しかし、１番の謎は、なんで塒の駐車場にコンテナ置くからってんで、
レベル出しの施工（ちと傾斜しているため）するんで
バイクどかして実家の前に置いたタイミングで盗まれたか？だわな。
誰が常時実家前路上保管だと言った。（爆笑）
　
あ、『自宅』と『実家』が混乱してるのか。
そりゃ分からんわ、あはははははは。