沖縄のご当地ヒーロー、ニライカナイからやってきた、魂の戦士！

その名も 『琉神マブヤー』

の、黒糖（上三つ）と飴（下三つ）　。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・えーーーーーーっと。
なんだ、このカッコ良さは！？『超神ネイガー』は知っていたけど、これは知らんかった。
YouTube で探してみました所、マブヤーの他にも「ご当地ヒーロー」「ローカルヒーロー」なんてのが
結構あるんでさらに驚いた。「ヒーロー」ではないんだろうけど、函館の観光PRで『五稜郭タワーロボ』
なんてぇのも御座いましたな。・・・横浜にはマリンタワーロボってないんか？と思ったよ、うん。
（「ヨコハマン」ってのがあったけど、大分微妙・・・）　
しかし皆様、このチープさがたまらん（笑）。
　
のど飴といいつつ、ハブアタックなんて恐ろしい技かましてくれるてのは
『ハードワイヤード』：ウォルター・ジョン・ウィリアムズ著
にでてくる「ウィーゼル」なんかをニヤリと想像しちゃったら、
お兄さん”通”だねぇ、とサイバーパンクにうっへりなワタクシ。
　
それと、トレーディングカード（？）。飴のおまけでついてくるんだそうな。

　
その昔、仮面ライダースナック なんてのあったよなー、と、ふと遠い眼をしようかとしちゃったりしたんですが、
この左の娘さんのカードは何よ？と。頭を捻るまもなく、じゃじゃ～～～んと出てきたのが・・・
　

これでした。

　
沖縄伝統のお菓子「ちんすこう」プラス『萌え』→『もえちん』
架空のアニメ「琉Ｑ伝説！もえちん★」（公式サイトあり）
って何よ！？すげぇぞ沖縄！！！わはははははははははははははははははははははははは！！
と、笑うところにトドメの一発。
　

 
沖縄の酒「泡盛」+「萌え」→「あわもえ」

ごめん！もう限界！
なんぼキャパシティが広いというても流石にガマンの限界だよ、腹のキズが開くじゃねぇか！
※この時点で腹を押さえて悶絶するしかないオイラ。
　
アニメのタイアップで「萌え」系商品だしたり、既存の商品に「萌えキャラ』化したイメージキャラクターの
ラベル描いたりしたんはよお知っとるけど、『架空のアニメ』を作り出してそこからタイアップのような形を
取るこの手の込みようはちょっと盛大に感心した。
　
那覇空港で沖縄伝統衣装に身を包んだ沖縄限定リカちゃん人形は知っちゃァあいたが、
「萌え」はここまで世の中に浸透していたとは・・・
同人作家さんが日本酒のラベル描いたシリーズもあるけど、ここまでガッチリ作られると
これはもう笑いを通り越して賞賛するしかない！と思いつつ、
すいませんが、書いてて笑いが止まらないのでこの辺で強制終了。

地球規模犯罪ってなんすか？
思わず「犯罪帝国ネクライム」とか連想しちまったぜ。古いけど。
　
ま、どっちみち法規制やら規則緩和とかで時間取られるんだろうなぁ。
　
んで、こんな感じの盗難記事関連ですが、
あんま宜しくない所からのアクセスが結構あるんですよ、これが。
　
冒頭でも申し上げましたが、どっか別の場所でやった方が
アクセス規制かけられるんでそっちゃの方がよいかな？と。
　
china unicom shandong province network
（中国：山東）
chinanet shanghai province network
（中国：上海）
chinanet guangdong province network
（中国：廣州）
chunghwa telecom data communication business group
（台湾：台北）
　
などの、『スパムメールの巣窟』と呼ばれるようなプロバイダ経由の
アクセスがバイク盗難関連記事を書き始めてからというもの、
やたらと頻繁にアクセスしてくるようになった。
（それまではまったくアクセスされた事はない）
　
後、
limited company netfour
（福岡県　唐津？）
chita medias network inc.
（愛知県知多半島）
のプロバイダを経由して『置き土産』つきのアクセスもあったりしたので
この辺全部遮断してやろうかと思ったのですが、
一旦別の場所に移して様子みてからにしようかと。
　
ちょうどほったらかしてる自分の所がるので、
其処に移せば良いかしらららら。

　
サークル名 ：ＢｌａｃｋＤｗａｒｆ　
http://piyotycho.blogspot.com/
作家名　：　平野まさのり 様
作品名　：肉汁胡乱
　
無機質の冷たく落ち着いた線と有機質の強弱ついて弾んだ線が対照的で面白いんですが、
人物の『腰』に安定感があって、首と背骨を中心にして体に動きをつけた描写には
デフォルメされた形故かダイナミックさが強調される『動き』、
湾曲を用いて無機物の『動き』を演出するかのような風景が楽しいのですよ。
　
今回頂いた『肉汁胡乱』では、時代劇風な所もあってか、刀持ってる人の腰が
『落ちてる』っつーか、『座ってる』のが好みだったりします。
　
キャラクターの表情のクセとかは黒鉄ヒロシさんのマンガ好きなのかな～～～～
と思っていたりもしましたが、このカッチョエェ腰の座りっぷりは・・・あばばばば。
でもペンの運びは鳥山明？
　
などと、「底の勘繰り遊び」に興じるのに７、８回読み返し、
それでも読みきれない情報量の詰まった絵が魅力的♪
　
「真田ぬこ」も好きだ。
　
サークル名 ：まるちぷるＣＡＦＥ　
http://www.ne.jp/asahi/yoshimi/nakase/
作家名　：　なかせよしみ 様
作品名　： なかせよしみのまんがのススメ / 高速ぷるん /　１０年目のマチコ
　
ほんわかムードの空想科学社会派漫画。深くも浅くも作品毎のテーマを
見掛けはさらりと流し、しかし心にズシンと響く、とっても摩訶不思議な
「もやもやしたもの」と
スッキリした清涼飲料水の喉越し、爽快感、
漫画でしか出来ない漫画ならではの漫画の笑いを
楽しませて下さります。
　
漫画の主題としての発想も、
◆これまたえらくド肝を抜かれる方法で表現されたり→「高速ぷるん」
◆由緒正しき空想科学の血統を漫画としてコミカルに→「１０年目のマチコ」
◆（発想の）展開から物語としての昇華されたもの→既刊色々
バリエーションが大変豊富でどれを読んでも面白いのですわ。
　
四つ子の姉妹それぞれから生まれた、
何故か顔も形もそっくりな４組の三つ子の園児（１２人全員同じ顔してはります）
「でもくらちゃん」シリーズのお話はホント必見。
なかせワールドに引きずり込まれてハラワタひっくり返るほど
笑かせて頂きましたもんですから、同人誌や即売会はちょっと・・・
ってなお方がいらっしゃいましたらば、
徳間書店からコミックス化された作品が出ているので、
本屋さんでもAmazonでも、ギャグマンガがお好みでしたら
ちょいと御覧になって下さいましな。
　
「でもくらちゃん」でググれば一発目に来ますよん。
　
「でもくらちゃん」　なかせよしみ　著
ISBNコード：９７８-４-１９-９５０１３６-４
B6判 コミックス
定価：600円(税込)
ですです。
　

サークル名 ：ＩＮＮＯＣＥＮＴ ＷＯＲＫＳ　
http://www.ab.auone-net.jp/~savan/
作家名　：　ＳＡＶＡＮ 様
作品名　：　ＷＯＲＫＩＮ’
　
漫画を描く時に、キャラクターを描いてから感情表現を描き込むのではなく、
感情表現をそのまま絵にしたキャラクターを描いておられるのではないだろうか？
と、ついついじっくりと絵を見てしまう、そんな作品を描かれる作家さん。
　
広角レンズごしに見た情景に空気の流れがしこたまカッコいい
スピード感溢れる画面を描き、何処と無くコントラストの強いサイレントムービーを
意識したかのようなトーンワークもこれまた楽しい。
「金田パース」「金田アクション」を進化させた漫画での画面作りをしたらこうなんのかな？
って感じで、漫画のコマ運び見てるだけでワクワクドキドキ物だったりしますですよ。
　
作品表紙を見ると、
「ひょっとしてこの作家さん、ジャズのＬＰジャケットデザインを
相当勉強されてはるんじゃなかろうか??」と、
インパルスとかブルーノートのＬＰジャケットを彷彿させるデザインに
唸ってみたり。
　
線も丁寧に描かれていて、羽毛とか岩、絵として描く「柔らかさ」「硬さ」の表現も
大変見事で、初めて見た時ぁ、しばらく「ポカーン」と見惚れてましたよ、えぇマジで。
　
物語の作り方も面白いのですが、ここでそれを言っちまうと「作品を読む楽しさ」を
激減させてしまうので敢えてシークレット。　
ネ＜検閲により省略＞ド（某所のデフォルメフィギュアではなく、タツノコアニメの方）を
思出だすのは歳の所為でしょうかしらん？
　
サークル名 ：オダギリックス　
http://odk.moo.jp/
作家名　：　小田桐圭介 様
作品名　：　少女は屋上で会話する / 夜、遠くへ向かう /
　　　　　　　あたしはマントをひるがえし /　さくらちゃんがくれた箱　
 
やたらハイテンションでシュールなギャグマンガの皮を被ったようにみせかけて、
ぶぅわぁいおるぇんすなホラーっぽかったり、自虐テイストの特盛り虐殺餃子和え
かつ、実はホロリとくる不条理テイスト満載な童話のようなお話を描きつつも、
漫画として充分楽しませてくれる所に、作家さんの内面剥き出しの作品のノリが
心地よく物凄く、バランスのとれた乗り応えがとても楽しい作品の数々が
楽しくてクセになってホンマにあじゃぱ────────────── っ！な
上品な気質溢れるどうにもこうにも餅の代わりに脳みそを臼にいれて
杵で叩きまわしたくなる位表現に悩む程面白い作品。
　
『あたしはマントをひるがえし』の再版は
「やっと読めるよマミ──────────ッ！！」と、
涙が出るほど嬉しかったのぜ。
　
サークル名 ：千鳥足　
http://milpieds.ashigaru.jp/
作家名　：　梅酒ロック 様　焼酎一杯 様
作品名　：　秘密の脚本
　
脚に拘ったイラスト本。じゅるり。
実は購入させて頂くのがしこたま恥ずかしくて、サークルスペースの前を行ったり来たりと
初めてソープランドに入ろうとしている童貞小僧の如く何度もうろついたのは、
えらい久しぶりだったりする。
　
しかし、なんちゅう例えだ。
　
えぇ、えぇ、そりゃぁもう脚フェチですから。
膝下、脹脛と足首の形で女性を判断する程度の能力の持ち主としては
これはもう是非とも購入させて頂きたくなる至高の一品。
表紙一発遠目で見ただけでもテンション上がって
思わず鼻息も「ぬふぅ～～～～～」と荒くなるってもんですわよ。
　
あぁ、やっぱりもう一冊購入しておくべきだった。
そうすりゃ並べて眺めて、ひゃっはーっ！となっただろうに。
なんて惜しい事をしでかしたんだろうかと慙愧の念に耐えない作品。
　
そんなこんなで歩いて探して楽しいＣＯＭＩＴＩＡで御座いました。

　
【以下Mixiのページより転載】

発生時刻　2月1日午前1時40分頃
発生場所　名古屋市名東区自宅駐車場

車ナンバーは【名古屋303 そ 9909】
車体番号は【ER34201172】

外見で一番目立つであろうステッカー類は

・フロントになのは
・サイドになのはとフェイト、ニスモストライプ
・リアガラスの上部になのはのロゴ
・ハイマウントストップランプの右側に【先に行きやがれなの⌒*（・∀・）*⌒】
・リアに【GTS-R】のエンブレム
・バックランプの右下に【市販車改造至上主義】左下に【nismo】
・リアバンパーの右側に【OPTION2】左側に【BLITZ】
　
・ボンネットがダクト付きカーボンボンネットです。
・フロントエアロの下が、段切り失敗による塗装割れを何箇所も起こしており、
　タッチペンで修正してあります。
・追加メーターは3連、ブースト計がその横に付いています。
・フロントタイヤがはみ出しています。
・GT-Rと同じようにバックフォグ加工がしてあります。
・白い車体に赤いフルバケなので外から見ても結構目立ちます。
・ホイールはリム部分の欠けが結構酷く、特にフロントに目立ちます。
・レーダー探知機が3連メーターフードの上に取り付けてあります。

ステッカー類は剥がされている可能性が高いので、
上記の項目や写真に該当するような車両がありましたら、
速やかに警察に通報を宜しくお願い致します。

転載　ここまで。
痛車グラフィックス誌上で参考にさせて頂いていたのでマジで腹立つわ。
　
何はともあれ、見つかってよかったぁ～～～～～～～～～～!!!
ほんっっと、おめでとう御座います!!!!!
　　

　
んで、ここ暫くバイク盗難記事なんぞを書いているので、どういうわけか
「自分のバイクを盗まれないようにするにはどうすれば良いでしょうか？」
ってな感じのお問合せを頂く事が御座いますが、
あたしゃ別に盗難相談コンサルタントじゃ御座んせんので、
その辺はご自身で調べるが宜しいのですよ。
　
ただ、盗難防止方法を調べるのではなく、
過去にどのような状況で、どのような防犯用器具が破壊されて
バイクが盗難されてしまったのか、
その逆でどういう設置をしたバイクが盗難を免れたのかを調べれば、
自ずとどうすりゃいのかが見えてくる筈ですわよ。
　
第一、どんな状況かも分からへんのに、あないやこないや言えやへんがな。
　
どうすれば盗まれないようにするかと言わんとすれば、
何処に停めようとも盗難されないといった絶対の保証は無いので
言える事は２つ。
車両購入時には万一に備えて盗難保険に入る事。
サイレンサーとかパーツに回すお金の余裕があるなら、その分防犯に回す事。
特にグランドロックと呼ばれる方法は必須。
　
新車購入だったら、車両購入前に各メーカーのサイトで盗難保険の内容を調べておいて、
わからない所があったら購入時に聞いてみる。
メーカー直営だったら中古車でも盗難保険はあるけど、メーカーによって内容に差がある。
JBR、その他の盗難保険と比較してみる。
とかとか。
　
盗難防止用のロックに関しちゃ、持ち運びを考えなければ
株式会社キタコ：BM、HDシリーズ
http://www.kitaco.co.jp/jp/lock.htm
　
衣川製鎖株式会社：かてーな!! 、かてーな!!EX シリーズ
http://www.kanamonoya.co.jp/catena/cate/cate.html
　
中野製鎖工業株式会社：（直販で鎖の切り売りやってます。）
http://www.sinophile.ne.jp/~nakano/
　
　
この手のロックは値段がとてつもなく高いんですが、　
ご自身の車両が盗難された事をきっかけに、
独力で強力なロック（現、「キタコロック」）を制作された方の
インタビューがありますので、ちょっと読んでみて下さいませ。
（キタコロックの誕生秘話でもあります）
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/tomo/35.htm
　
実際にバイクに乗り、バイクを愛し、その愛車が盗難されたが故に
生み出されたロックなんですが、本当に愛車を守ってくれるロックは
盗まれた人間の気持ちの判らない、盗難経験のない人には作れないし、
職人としての意地と誇りのない人にも作れないのですよ。
ただ、錠前の場所だけは気をつけて下さいまし。
　　　
単にアイデアだけだったり、、”商品” としての商品では
屁の突っ張りにもなりゃぁせんのです。
　
ただ、お出かけ先のロックとなると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、
もうどうしようもないわ、諦めれ。
もしくは上で書いたごっついロックを持ち歩く！
　
なんて事じゃどうしようもないので、盗まれない環境を整えるしかないわいな。
ディスクロックだけじゃ心許ないし、アラーム付きだとしても、衆人環視の中、
アラームが鳴り響くのも構わず車に積まれて持ち去られた例もあるので　
常時複数名の監視員のいる駐車場、駐輪場に停めるのが１番だろうか、今んトコ。
　
が切られてしもうた以上、携帯性の優れた頼れるロックが
消えてしまったのは如何ともし難いとゆーか、他に何を頼れば良いのよ
と歎いていてもしょうがない。
　
コミケやCOMITIAでのビックサイト、の北駐車場、
（自分がここしか使ってないので他の駐車場の事はわかりません）
ガタケットの新潟市産業振興センター駐車場にはちゃんと警備の人がいて、
怪しいのがバイクや車に近づくと、しっかり対応してくれたんですが、
そこですら、かてーな!!α を使うのは怖いのかもしれない。
　
それどころか、『バイクに乗ってどこかに出掛ける』事すら出来るかどうか…。
　
「バイクの傍から一時も離れられなくなるよ。」　
と、盗難の被害に遭われた方々に言われたのだけれど、
もし、盗まれたバイクが見つかったとしても、
保険で次のバイクが手に入ったとしても、
盗難された事がトラウマになってしまい、それを克服するには
相当の時間と精神力が必要とされるとの事で、
それに加えて、盗難直後よりもバイクが戻ってきた後、再びバイクを購入した後の
周囲に対する、他人に対する疑心暗鬼がとんでもなく沸き起こるとも言われた。
　
老若男女を問わず、バイクの近くを通ろうもんなら憤怒の形相で睨み付け、
こいつは窃盗団の下見じゃねぇか、と激しい疑念がこみ上げたり、
僅かな物音にも過剰な反応を示すようになってしまうのだそうだが、
「脅しでもなんでもなく、ホントにそうだから。」
と経験者に念を押されると、
こりゃ覚悟しといた方がよいのかな？
　
奴らが盗っていくのは車やバイクといった物質的なものだけでなく、
夢や希望、生活そのものを奪っていくのだからして。
　
ルパンはとんでもないモノを盗んでしまいました
あなたの心です 
by  銭型のとっつぁん（ルパン三世　カリオストロの城）
　
ならいいけど、
存在意義の一部を奪われて、
それでもまだ日本の治安が良いと言えるのかねぇ？

　　
２０１０年１月の１ヶ月、神奈川県内で２日に１台ですよ、『２日に１台』!!!
　
どう見るよ、この状況。
盗難情報として寄せられていない分のバイク盗難事件がどれだけあるのか、
是非とも知りたいわ！そうすりゃ１日に何台なんて数になるんじゃねぇの？
警察にはもっと積極的に情報を流して欲しいよ。
自衛のためにも。

空き巣、コソドロ、スリ、ひったくり、強盗、恐喝、置き引き、万引き、
車にバイクに宝石、骨董、時計にカメラに家電製品、たんまり盗んで
転売かましてホックホク。盗んだ現金、懐にぽーーーーんと放り込み。
　
なにからなにまで盗まれっちまうんですが、
蔓延するバイク盗難に限って言わせて貰えば
１）バイク所有者の防犯意識が甘いor甘かった事。
２）警察が捜査しない事。
３）輸出に対する規制が甘い事。
の３点が１番大きな問題だっつー見解が挙げられていて、
盗難意識向上の啓蒙活動や、捜査の実行、規制強化を唱える
盗難撲滅運動が地道に確実に行われております。
　
が、そもそもなんでこんな事になっているのかと言えば、
外国から来ているバイク専門の『窃盗団』の存在
なんつーもんがあるからですよ。
　
貴金属なんかだと香港の「爆窃団」なんつーのが最近またちょいと騒がれましたが、
「ピッキング窃盗団」なんてのも記憶に残ってる方もいらっしゃるんじゃぁないでしょか。
　　
『バイクの窃盗団』と何度かこのブログでも書いておりまするが、
その実態はと言うと、「爆窃団」「ピッキング窃盗団」なんかと変わりなく、
中国系、盗難東南アジア、南アジア系外国人の木っ端下っ端（偽装かもしれませんが）
が捕まる程度で正確な実態は把握されていません。
　
暴力団、中国マフィア関連の捜査をしていた所、倉庫の中に分解されたバイクがあったり、
分解、梱包されたバイクの部品が入ったコンテナが発見されたりして、
窃盗団の元締めは日本の暴力団、中国マフィアが絡んでいるのではなかろうか？
また、特定のメーカー、車種が狙われやすい事から、海外にブローカーがいて、
盗み出すバイクの注文を受けて犯行に及んでいるのではないだろうか？
といった事が僅かですが判明しつつあります。
　
といった事が１０年近く前からあっちゃこっちゃ言われとりますが、
全っっっっっっっっっっっっっっ然！進展してません。
　
なんせ、とっ捕まえても取調べの時に
「知らない、分からない、手伝っただけ」
と繰り返すばかりで、全く具体的な証言や、窃盗犯としての確実な証拠もありませんので
拘留期限が終われば証拠不十分で釈放、また密入国の場合は入国管理局。
合法、非合法どちらかで お国にトンズラ→ ほとぼりがさめた頃に密入国。
　
確実な証拠があれば、当然実刑判決が下りますが、窃盗の服役期間は
初犯扱いで６ヶ月～１年、ん？外国人だと再犯扱いになるからもう少し長いんだっけ？
殺人でも犯さない限り、比較的短期間で出入り可能なので、逮捕されるリスクを考えても
また防犯意識の低くて仕事のやり易くて大金が稼げる、
日本で窃盗を行う確率が物凄く高い。
　
ここらへんの事は「外国人犯罪者」　中公新書　岩男嘉美子（いわおすみこ）著
を読むと、犯罪に対する外国人の考え方、何故日本で犯罪に手を染めるのかが
実際のアンケートデータを元に書かれていて犯罪心理のありかたを考えるには
面白いんだけど、、「ただそれだけ」の本なので、データベースとして捕らえ、
どういった思考パターンなのかと判断するにゃ、読み手独自の判断が必要なので
ちょっと注意が必要な本でもある。
　
トカゲの尻尾ばかりで、頭どころか胴体すら潰せないわけだな、これが。
しかも切れば切っただけ再生（再来）しやがる。
　
盗んだバイクの分解作業アルバイト（？）はともかく、実際の実行犯の中には
ディンプルキーのピッキングなんて高度な技術を持つ輩がいて、
極めて防犯レベルの高い鍵が開けられてしまった事もありますので、
「手癖の悪い」技術は窃盗団同士で情報交換や、盗み出すバイクの防犯対策に応じて
実行犯が編成されたりと、かなり組織立った動きがあります。
　
実際の人数てのもこれまた不明で、盗難が連続する地域の近郊で窃盗団のアジトを
発見したとしても２～３人とか５～６人、複数名って事しかわかりません。はい。
　
車の窃盗団の話ですが、昨年１１月に愛知、岐阜、滋賀、大阪、兵庫でトヨタ ハイエースのみ
を集中的に盗んだとしてナイジェリア国籍の貿易商他、窃盗グループ員『４３人』の大所帯を
逮捕したなんて事もありましたので、一体入国審査とか密入国者の摘発って
いったいどうなってんだ？と思いますと、その４３人の内訳は　
『外国人２５人、日本人１８人』だそうです。
　
それにしてもなんだ。
同じような時期に日本全国あっちゃこっちゃ、次から次に湧いて出てくるっつー事は、
窃盗団の教育機関なんてもんがあるんだろか？
　
ピッキング事件が横行した頃にゃ、そんな話もあったわな。
手際の良さなんてのは、回数こなさなきゃ生まれないもんだし、
役割分担決めてもチームワークがバラバラだったら仕事もすんなりいかんだろうし、
何より分からん(分かりすぎてわからん）のは、バイクを車に積んで逃走する際の
「逃走ルート」を覚えるのに何度も下見、演習を重ねるんだろうかと言う事。
地元に協力者がいるのか？
それとも広範囲の地理に詳しい人物を何人も確保しとるんだろうか？
　
港北区の篠原町と富士塚、神奈川区神大寺
東京都大田区北千束（上の盗難情報には書いてないバイク盗難事件）
　
このあたりはよっぽど馴れていないと、カーナビ積んだタクシーの運転手だって
夜中に走れば道に迷うぜ。
（てことは窃盗団の車はカーナビ装備って事なんだろうが…）
　
市街地住宅地はカーナビ見ながらトロトロ走るって事か？
車に積み込むはいいとして、どうバイクを固定するんだか、
車に積み込む動画はあったが、その後が分からん。
　
車ってのは意外と揺れるし、バイクは安定が悪い。
トランポで運ぶ時はストッパーやらタイダウンベルトなんかで固定するもんだが、
奴等人力で抑えんのか？一旦大きな通りまで出てバイク固定すんのかね？？
　
軽いバイクならともかく、重いバイクなんざどうやってんだろ？
　
などと考えつつ、東名高速使ってやがる、いや、２４６か？
東名高速だったら環状２号も保土ヶ谷バイパス経由で繋がるな。
とか並列思考で地図を探るのも面白いかと。

◆警察で盗難届けの受理番号を聞いて、最寄の市役所か、または区役所へ盗難の報告
　　（車両税の一時停止手続き）　
◆所轄陸運局に廃車届けを出す
　これに関しては盗難後、すぐに廃車届けを出すか、暫くたってから廃車届けを出すか、
　持ち主の判断。いずれの場合にも、警察届出済の盗難届け受理番号が必要なので
　最低１営業日、金曜日の盗難だと翌週月曜日午後位まで待たされる。
　陸運局に盗難被害に遭った場合の廃車届けを出すには
　【盗難日】、【盗難届けの交番名と届け日】【盗難届け受理番号】※4 の三項目が必須。
　「代書屋に１３００円払って手続きしないと通らない」と言われるが、
　何度も書き直させられるよりは１３００円払ってちゃっちゃと済ませた方がマシ。
　※１２５cc以下は市役所、区役所へ廃車届けを出す。
　
　廃車届けを出した場合、もし車両がみつかった時にまた新たに『新規登録』扱いで
　初回車検（再登録）を受けることになるが、その手続きは通常の新規登録よりも手間がかかる。
　廃車された車両の情報は全国の陸運局へネットワークを通じて即座に伝えられ、
　転売目的の名義変更が出来なくなる。
　
　しかし、警察への盗難届け、販売店、メーカーへの盗難連絡、グッドライダー防犯登録を
　入れた時点で同様の効果がある。
　
※4 【盗難届け受理番号】について
警察に届け出た『盗難届け』には書面として存在しない場合があり、
「区域番号-三桁の数字」の受理番号だけとなっている。
数年前まで東京、大阪のみだと思ったら、神奈川もそうなっていたのか、
盗難届けの写しを貰いにいったら受理番号だけ教えられた。
今では全国そうなんかね？
　
保険屋さんへの盗難報告の祭は受理番号のみでOK
　
盗難届けの作成時に果たしてどこまでこちらの言い分が反映されているのか
気になるので、ちょっと見てみたい気もする。
　
盗難届けには、盗難された場所、時間、発見した状況を申告し、
メーカー名、車種、色、フレーム番号、登録ナンバーなどは車検証から写していた。
その後、住所、氏名等を自分で記入し、ハンコを押す。
　
実は、この時点で他になんの記入もなく、現場検証前の『盗難届け』作成手順かと
思ったら、この時点で現場での『盗難届け』の作成は終わっていた。
　
「現場検証とかしないんですか？」と聞くと、「やりません」と即答だった。（笑）
　
後は
◆インターネット上で盗難車両の情報を公開。
　　盗難車情報ネットワーク
　　CBX – Chasing your stolen Bikes to eXtremes
　　Mixiの盗難被害コミュニティ　(盗難車両の情報を公開して情報提供を呼びかける）
　　
各メーカー別に専門のネットワークもあるので探すのもよし。
　
と、まぁこんなもんでしょうか。
今日でバイクが盗難されてから２週間経ったんですが、警察からの連絡はなし。
　
連絡があったのは、
盗難車情報ネットワーク
衣川製鎖株式会社（防犯用チェーンの製作会社）
CBX – Chasing your stolen Bikes to eXtremes
（敬称略）
から、防犯用チェーン「かてーな!!α」の切断状況等の調査、現場検証の連絡、

同一区内で盗難に遭った方々から情報交換と警察に提出する告訴についての打ち合わせ、
　
自分でやっとく事とすれば、告訴状に添える資料作成と疑問点の洗い出し、
近郊の調査位だろか。
　
特に告訴状については注意して事を進めにゃならんのですよ。
警察と検察の両方を考えて作成するにゃ、行政、司法書士の方と相談しつつ、
「受理しただけ」状態では済まさないようにするにはどうするか考えなきゃならんとです。
　
バイクの盗難事件があっても、警察は捜査を行いませんので、法に乗っ取って捜査を
要求するのが『告訴』になり、被害者は警察に対して『告訴』を行う権利があり、
警察は被害者からの『告訴』を受け取り、捜査を実行せねばならない義務があるんですが、
　
実際には、

十中八九、『門前払い』
　
です。
　
所轄警察署の刑事課に赴き、告訴状を提出するんですが、まず受け取ってもらえません。
あれこれ理由をつけてつき返されるんですが、最たる理由として『書類不備』が挙げられます。
次に、とは言っても実はこの『書類不備』自体が既に「告訴状を受け取らない為の口実」なので、
他に何を言われても、それらには何の根拠もなく、『告訴状を断るだけの口実』でしかありません。
特に『事件にならない』なんてのは嘘八百もいい所ですので注意して下さい。
『事件』として『立件』させたくないだけです。
　
書類不備と言われた場合、何処に不備があるのか聞いて、不備を指摘出来ないようなら
『告訴状の拒否』ですか？と聞いておいて下さい。
法律上、所轄警察署の担当官は市民からの告訴を拒否する事は出来ませんので、
後から約に立ちます。
　
書類不備に限らず、『告訴状を受理できない理由』を書面にしてもらい、サインを貰う
なんてのもいいかもとか考えちまったよ、今。（笑）
　
運良く受理されても、大概はどっかしらに『放って』おかれるか、不起訴処分として
事件として立件されません。捜査状況を問い合わせても、なんだかんだと
言い訳して現在捜査中とかなんとか言ってお茶を濁します。
　
これは何もバイクの盗難事件だけでなく、他の事件でも同様の事が起こっていまして、
特に報道もなく知らされていないだけで、立派な社会問題になっています。
　
警察で拒否されたり不起訴処分になった場合、警察より一段上の検察に告訴状を出す事を
考えておくのが良いとの言もあります。
拒否された場合、拒否した担当官の名前をメモしておくのを忘れずに。
　
所轄警察署に告訴状を提出、受理されたバイク盗難被害者がどの位の人数なのかは
わかりませんが、現実に告訴状を受理されたケースはありますので、
「警察は何もしやしねぇ！」と不平を言う前に告訴状を提出する方が全国規模で
起こる盗難事件撲滅のための一歩になるんじゃないでしょうか？
　
告訴状の書き方につきましては、「告訴状　書式」で検索すると色々出て来ます。
既に雛形がつくられていて、パソコンで必要事項を入力してプリンターで印刷するだけ
のものから、罪状から刑法に照らし合わせて「ここではこういった言葉を使うと効果的」
と、親切な案内書きが書いてあるサイトもありますので、告訴状というものがどういう
働きをするか、何を書けばいのか、告訴状の他に何を用意すればよいのか（証拠品）、
これらを踏まえて自分で一度下書きを書いてみて、それから必要事項の確認をしてから
清書して警察署へ提出、または行政、司法書士さんに相談する方が良いでしょう。
　
何しろこちらは素人ですので、自分がこれから何をするのか、それにはどんな知識が
必要かを自分で理解していなければ、勢いだけで空回りするだけです。
　
　
暴露と言う程のもんではありませんが、
何故に警察が告訴状を受理しないかと言うと、立件された事件が増えると、
警察が鼻にかけてる検挙率が低下するからなんですよ。
おまけに大掛かりな盗難事件は解決までに時間がかかり、
国外からの出稼ぎ犯罪なら更に時間がかかる。
　
事件解決件数、検挙率の低下＝警察の信用度ガタ落ち面目丸潰れ
　
な訳ですから、事件として扱うものは
社会から見て注目度の高い大きな事件をより多く扱い、
比較的早急に解決されそうな事件の場合は優先的に、
その事件が難航しそうなら事実の捏造、歪曲により強行早期解決しようとします。
（事実と違う調書の捏造、現場検証の改ざん、自白の強要）
　
事件として立件されれば捜査班が結成されますが、（他の事件と兼任）
時間が立つにつれ捜査班の人数は減らされてゆき、より捜査を行う事が難しくなって
果ては迷宮入りなんて事件もあり、
最初は大した事件じゃないと高を括っていたらとんでもない大事件になって、初期捜査の
落ち度を追求される事もありましたが、そんな前例、教訓はまったく生かされていません。
学習能力がないっつーか、蕎麦屋の出前っつーか、
　
要はめんどくさいんですよ。
　
確実に告訴状を受理させたいのならば、行政、司法書士の方に告訴状の作成依頼をして
書類不備などと言わせないようにすればよいのですが、告訴状作成依頼は有料です。
　
結構なお値段がしますが、中にはバイク盗難被害者の事を考え、盗難撲滅のため
少しでも多くの告訴を出して欲しいと格安の値段で告訴状作成を請け負ってくれる
行政司法書士事務所もありますので、一度相談してみる事をお勧めします。
　
告訴状の提出には期限があって、盗品、窃盗の時効成立は７年となっていますので、
まだ間に合う方は沢山いらっしゃるんじゃないでしょうか。
　
警察は盗難バイクの捜査はしないと再三言うとりますが、
派出所の駐在さんが放置バイクの見回り、公共駐車場、駐輪場の見回り
程度は定期的に行います。　　　　　…後、新人研修の時。
それと「珍」から押収したバイクの照会。
　
乗り回すのが目当ての窃盗ならこれでも少しは成果が上げられるのでしょうが、
海外に運び出すための窃盗に対しては、何の解決にもなりゃしません。
　
おまけに、分解されて部品になって、コンテナに詰め込まれて港に運ばれてしまえば
警察では手が出せません。
　
あらかじめ、警察、税関職員共同で行う取り締まりの時はよいのですが、
警察と税関では領分が違うのでお互い干渉出来ない為、横槍が入れられないのです。
　
これだけは絶対やった方がいいよ、と言うと、
◆インターネット上で盗難車両の情報を公開。
の「盗難車情報ネットワーク」「CBX – Chasing your stolen Bikes to eXtremes」への
盗難車両情報の登録ですわね。
　
特に「CBX – Chasing your stolen Bikes to eXtremes」への登録は
絶対やった方がいい！
　
と、申しますのは、こちらに登録された盗難情報、
フレームに刻印された車体番号やエンジン番号はICPOのデータベースを通じて
盗難されたバイクの主な輸出先である台湾、中国、ベトナムなどのアジア諸国の
輸出先の国で登録作業を行う祭に照会され、該当する車両が発見された場合、
日本の警察へ連絡されます。
　
ただ、それからも問題は続きます。
どうやって密輸されたバイクを日本に運び、
再び持ち主の手に、そのエンジンの鼓動を伝える事ができるのか？
運搬の費用や、もし既に売られてしまった場合、買い戻すのにかかる費用は？
などなど。
　
CBX – Chasing your stolen Bikes to eXtremes の協力の下、
実際に海外で発見されたバイクを取り戻した方が
ブログで体験記を掲載されていますので探してみて下さい。
本当に為になりますので。

　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちょっと待て。　
あれ？なんか全然全く関係ない話ばっか書いてんな。
「認識低い」ってのは、
バイクの盗難が多いって事を
バイク乗り自体が知らな過ぎる
って事を書こうとしたんだが、どこでどう間違えた???
　
「本日、何県何市何区でバイクの盗難が何件ありました。」
　
って報道は見た事ありますかね？
　
ないよね。
　
逆に、
「本日何県の何々港で
　コンテナに積み込まれた大量のバイクの部品が多数発見されました」
　
ってのは、去年何回か放送されたのでご存知の方もおられるかと。
　
『盗まれた』って事は何処も伝えようとはしない。
町内の会報、回覧板ですら見たこともない。
　
「空き巣、泥棒が多発していますので、皆さん厳重に戸締りしましょう」
　
なんてのは、すぐさま連絡がくるけど、
　
「何県何市何区でバイクの盗難が多発しています」
なんて知らせは各メーカーからも、
全国二輪安全普及協会でグッドライダー・防犯登録をしても
向こうからは各地域で起こった盗難情報は知らされない。
　
長い事バイクに乗っちゃぁいるが、
そんな知らせは一度だって受け取った事はない。
　
自分から拾いに行かなきゃ、
どの地域で、どんな状況で、どんなバイクが、どのようにして、
盗難被害にあっているかもわからない。
　
それ以外だと、
せいぜい雑誌や会報誌の特集記事で『防犯グッズ特集』で
「暴かれるバイク盗難の事実！」
「あなたのバイクは狙われている！」
といった記事を読んで、”あらまし” と都合のいい実態、
カラーページにゃ調子のいい事書いてある防犯グッズの
写真が「これがオススメ！」なんて載せられている。

「誰々さんのバイクは幸いな事に発見されたが～」
とかいった記事を読んだって、あまり実感は湧かないだろうし、
自分の身に降りかかるであろう災難として予測もせんわな。
　　
予測をして予防をしても、ちょいと気を抜けば
「ごらんの有様だよっ！」
とばかりに御覧の有様なんで御座いますがね。
　
かくや言う自分だって、「バイクの盗難」っつたら
「珍」な連中が手前のバイク欲しさに他人のバイクをかっぱらうか、
「珍」な連中がパーツ欲しさに他人のバイクをかっぱらうか、
「珍」な連中がかっぱらいすんのにかっぱらうか、
そんなイメージがあったんだわ。バイクの免許取る前から。
　
漫画やらテレビやらなんやらで「洗脳」されていたんだな、と
気が付いたのは、峠を攻める走り屋が、同じ走り屋のバイクを盗む
なんて事が慎ましやかに噂になっていた頃で、
同じガッコのGPZ７５０乗りがある日を境にバイク通学をやめてしまい、
聞いた話にゃ「峠で盗まれた」って事だったんだが、
「珍」じゃないバイク乗りが他人のバイク盗むなんざ、とんでもねぇバイク乗りもいるもんだ
とショックを受けた。
　
そのGPZ乗りの憔悴っぷりはなんて声をかければ良いのか
判らないほどの落ち込みようだった。
　
それから暫くして、オフロードの走り方を教わっていた兄弟子（になんのかな？）の
DT２００WRがまっ昼間（留守中を狙って）自宅ガレージから、扉の鎖をぶった切られて、
シャッターまでぶっ壊されて盗まれるなんて事件が起きた。
　
身近な人間のバイクだけに、師匠も俺も、どっか河原っぷち走ってねぇかな？
と同じ特徴のDTを探し探して２ヶ月ちょい。
　
ようするに、まぁ、あれだ。なんだかんだの挙句の果てに、
「レースに出たいから盗んだ」
って事だったのはさらにショックを受けたわよ。
　
そん時の自分のバイクはヤマハのTT２５０Rで、
キャブレター、サイレンサー、サスペンションをちょっと弄った程度だったけど、
それまで乗らない時は車体カバーとハンドルロックだけだった所に
ごつい鎖をジャンジャラ巻いて幾つか南京錠かけるようになった。
　
傍目から見りゃぁ「なんでそんな厳重にすんの？」と不思議な顔をされたり、
「どっかおかしいんじゃねぇの（笑）」と蔑まれたりもしたけど、
「欲しけりゃ奪う（盗む）」なんて事を目の当たりにした自分には、
『人の物を平気で盗む』行為そのものが怖くて怖くてしょうがなかったのよ。
　
「バイクが盗まれる」事に対するイメージは激変したわさ。
　
「珍」と違って、バイクを愛する人間でさえ、
欲望に支配されて他人のバイクを平気で盗む。
　
そんなイメージだったんだけど、
近年は「盗難行為」そのものの理由が変わっている。
（「珍」は相変わらず「物欲まっしぐら」だけど。）
　
他人のバイクを盗んでバラして小遣い稼ぎに部品を売っぱらう。
他人のバイクを盗んで商売として車体ごと売っぱらう。
　
金のために、ビジネスとして平然と他人のバイクを盗む輩がいる。
　
その事実を全く知らずにバイクに乗ってる人がまだまだ沢山いる。
ネットで盗難情報公開したり、
いくつかの盗難情報サイトで日々起こり続ける盗難事件の情報を流したり、
危ないよ、危険だよ、注意しろよ、警戒しろよ、と警鐘を鳴らしている。
　
それでも自分は大丈夫だと、根拠のない安堵に浸っている人がいる。
　
そういう人は、一度こちらの盗難車リストに目を通してみるといい。
　　　　　　　　　　　　　↓
CBX – Chasing your stolen Bikes to eXtremes
http://www7a.biglobe.ne.jp/~cbx/
　
リストに掲載されている盗難されたバイクは、自己申告によるほんの一部だけど、
いかにどれだけ多くの車種が毎日のように盗難にあっているか、
その目で確かめてみて欲しい。
　
此方以外にも各メーカー別に特出した盗難情報サイトがあるし、
実際にバイクを盗まれた方が盗難撲滅を目指して
全国に盗難予防を呼びかけるサイトもある。
　
ミクシィにだってバイクの盗難に関するコミュニティがある。
　
情報化社会とは言っても、垂れ流される情報に流されるのではなく、
自分で情報を集めて吟味せにゃぁ、何が正しくて何が紛い物なのか
判断つける能力まで流されちまうんよ。
　
折角今は携帯電話なんて便利な情報ツールがあるんだから、
メール配信で盗難事件の情報流すくらいの事は出来ないんだろうか？
　
マスメディアは話題作りと視聴率ＵＰに必死で不信感しかないので、
出来たら防犯グッズのメーカーさんはバイクメーカー試乗会とか
モーターショーなどのイベントで実演販売やって欲しいと思う。
　
バイクじゃないんだけど、
アメリカのガン・ショーで防弾チョッキメーカーの人が、
自分の所の製品はこんだけ凄いんですよ！と
やれ材質がどうの、厚みがどうのと言いながら、
自ら防弾チョッキを着て、もう一人のデモンストレイターに後ろを支えられて、
　
おもむろに…４４マグナムで自分の腹目掛けてぶっぱなす！
　
弱装弾だとか、パフォーマンスだとか言うだろうが、
そりゃ本物を目にした事の無い、銃声を耳にした事の無い、
銃そのものを触った事の無い、撃った事の無い輩が勝手に
口先で得意満面にしゃべくるだけで、
例えその銃が２２口径の豆鉄砲でも、パフォーマンスでも
撃つのも撃たれるのも銃口向けられるのも、
黄色い猿は黄色いチキンなのかと罵られても全身全霊をもって、
俺は真っ平御免こうむる。
　
そこまでして、その安全性をアピールしてたのには驚いた。
　
その後、ニコニコ笑って脱いだ防弾チョッキと鉛の弾を見物客に見せて
「ほら、どうです？凄いでしょ！どうです、撃ってみませんか？」
と、今度は二人で防弾チョッキをマネキンに着せて客に撃たせるわ、
もう一度、同じ防弾チョッキを着て、もう一人のデモンストレイターが
再度腹にブチ込むわ、なんて派手なデモンストレーションをやっていた。
　
なんぼ防弾チョッキを着てても、１メートル以内の近距離とは言え
鉄のハンマーでブン殴られてるようなもんじゃないか!?
痣か打撲か、撃ち所間違えたら骨折??
それなのになんでこのおっさんはニコニコ笑っていられるんだ??
　
それで痛そうに呻こうもんなら「撃たれても無事」ってイメージが
なくなってしまうから、ドえらい無理して笑っているんだろうか。
なんて根性!!
　
　
バイク用の防犯グッズでも、
これでも切れません、壊れません、
騒音けたたましい高速カッター、油圧カッターでも（条件次第では）
歯が立ちません、と。
　
そんなデモンストレーションをいっぺんやってくれませんかね？
メーカー試乗会とかモーターショーとか
バイク盗難防止キャンペーンとかでさ。

しかし、やっぱり、
一番いいのは実際に盗難の被害にあった人に『直接』話を聞く事、耳を傾けるだと、
そう思う。

お値段次第じゃありますが、実際にゃぁこんなもんだわさ。
　
そこでお出ましになるのが
衣川製鎖の「かてーな!!」シリーズの携帯用「かてーな!!α」
キタコのロボットアーム「HD」シリーズ「HD-４」～「HD-７」（携帯用の目安として）
キタコのディスクロック「DLZ」シリーズ
　
マジでこの辺じゃないと役に立たない。
　
しかしながら、
今回の「かてーな!!α」が「ぱっちん」されて、
キタコの「HDシリーズ」は本体が無事でも鍵をやられて、
DLZシリーズは今の所被害報告はないけど……
どうなるかは今後の対策次第なんだろうが、
ご家庭用ディンプルキーだって「ぴっきん」されちゃったろ、
バイク用のも・・・現に実例があるんだけどね。
　
ピッキングに関して言えば、これは錠前の設置方法で対処できる。
ヒント：鍵職人さんでも鍵穴が覗けなきゃ開錠するには相当時間がかかるし、
　　　　錠前口、シリンダーの前に鍵一本入るスペースしかなければ、
　　　　ピッキングツールは殆ど使えない。
　
そういやXENAってどうなんだろか？
未遂に終わった車両に付いていた、複数施されたロックの中に
XENAが使用されていたけど、チェーン、ワイヤーの切断中に諦めた例があるけど、
アラームが鳴ったって話は聞かないし、持ち主が誤作動と思い込まされて
アラーム切ったって話も聞くし、以前から問題視されていた防水性とかは
どうなっているんだろうかと興味の尽きぬ所ですが、
ディスクロックは力技で「くぱぁ」されるよか、
ディスクロックをしてあるブレーキディスクのボルトを全部引っこ抜かれて
ブレーキディスクを空回りさて乗り逃げ、持ち去りの例があるので、
問題なのはアラームか。と。（キタコのZDLシリーズはこれに対応）
　　
って事はだよ、
お出かけ先のセキュリティって殆ど何もないやん！
電子系引っぺがされりゃ丸裸。
盗難追跡システムもちょっと不安が残る。
金属系は、はい「ぱっきん、ぴっきん、ぽっきん、くぱぁ」。
　
それでも市街地の二輪駐車場のただの鎖よかナンボも強いンだが、　
一回、全部の防犯グッズを非破壊検査にかけて
欧州並の防犯レベル、グレードを決めたいもんだわよ。
　
ってかやってくれ！
本気で盗難されるバイクの事を考えてるなら
気休めにもならない代物まで素人騙しの謳い文句で
販売店の棚にぶらさげても、
盗難防止、盗難予防にも何もならないんじゃないんかい？
　
どのくらいまで防犯対策に有効なのか
そうすりゃバイクユーザーだって
いとも簡単にバイクが盗まれる現実に対して
理解を示してくれるんじゃなかろうか。
　
バイクの盗難事件の社会での認知度が低いってのも、
盗難意識の低下に関わる事だと思うんだよね。
　
そりゃ今度に回すとして、
自宅、出先での駐輪方法、特に出先での駐輪方法に関して言えば、
公共の駐輪場では監視カメラによる警戒と、警備員を配置しての警戒の
両方を行っているが、夜間になれば警備員が不在の所もある。
その隙を狙って、監視カメラの向きを変えてしまったりする窃盗団もいるが、
　
堂々と、肩で風切って歩いてきてカメラに映るのをおかまいなしに
　
窃盗行為が重ねられている。

素人のコソドロじゃあるまいに、　
監視カメラに気が付かなかったのかも知れんけど、
姿が写っても気にも留めないって事は、
捕まらない確証があるためなのか、こんだけ盗みまくっても警察は
捜査をしていない事実を認識しての事なのか、
　
事実、監視カメラの映像を証拠物件として提出、告訴された事件もあるが、
告訴こそ受理されたもの、捜査はいたって進んでおらず、
捜査してんのかどうかもわからない。
　
用は、安全ではないってこったが、
そんなんは何処もかしこも同じなわけで、
バイクでどこぞに彼女とおデートに行って、駐輪場にバイクを停めて
ご飯食べて駐輪場に戻ったら……バイクがない。
　
あるぇ～～～～～～？？（; ・3・）>？？
　
せっかくのおデートも台無しだべよ。
　
窃盗団のおかげで、「出かける事のできる自由」が阻害されると、
奪われていると、そう思いねぇ。
　
また、ここで提案の一つなんだけど、
連鎖反応おこすアラーム機能のついた鎖とかディスクロックってどうよ？
　
公共施設なら備え付けの鎖を切断されると複数の警報機が鳴るとか、
無線通信機能つけたディスクロックを貸し出して、駐輪場出る時に返却。
駐輪場内のディスクロックが一つでも破壊、若しくはアラームのみ破壊されると
駐輪場内で使われているディスクロックが一斉に鳴り出す。とか。
断線警報機だわな。
　
個人向けでも出来るかや？
自宅保管だったら、親機と子機って感じで
無線が切れた場合、破壊された場合手元で警報が鳴るようにすれば
警戒もしやすいんじゃないんだろか。
　
ディスクロックとイモビライザーの連動もありか？
でもそうなると、スイッチはどうするか？
　
一つ壊されりゃ駄目なら、複数連動させればいいとは思うけど、
電波法をどうするかっちゅー問題があるかも。
ジャミングに対する対策も考えにゃあかんわな。
　
有線ならターミナル回路（でいいのかな？）、親機壊されりゃ子機が鳴り、
子機が壊されりゃ親機が鳴り出すって回路は組めるべよ。
　
マンションの駐輪場なら尚更。
それに加えて地球ロック用のアンカー接地の推奨。
バイク利用者の年間管理費に少々上乗せして切断困難な
ごっつい鎖の貸し出しとか、
中野製鎖の鎖だったらお値段もリーズナブルだし、実績もあるでよ。
　
キタコや衣川がいいっつーんなら、そこは自費で用意してもらうとか。
　
まぁ、なんだ。
せっかく電気仕掛けが進歩してんだから、
１個１個のセキュリティの強化をはかるんでなく、
複数、それこそ群体型の防犯システムを各社協力の上、
システム化した防犯装置、器具を作ってくれりゃぁ、
　
それこそ、
　
日本は窃盗団に対する警戒、設備も万端で、
これ以上一台も盗難を許さない気構えと、
各メーカーとバイクユーザーが一体となって
盗難に取り組む姿勢をもって
バイクの盗難撲滅を目指している。
　
と、
　
そう、やつらに思い知らせてやる事ができるんじゃないでしょうか？

法律的な問題とかは専門でないので、
実現可能かどうか判断すら出来ないので、
　
あくまでも一つの発案、意見として取り上げてもらえればいいんですが、
「なんで警察が二輪車盗難に対して消極的なのか」と
調べてみると、今警察機構そのものが抱えてる問題にもブチあたり、
（捜査上の壁とか資金、人材の問題）
いくら納税者の血税を自分の懐に抱え込み、
無駄な所にジャバジャバ垂れ流して本当に必要な所には
イチャモンつけて削減したうえ、
『お金がありません。だからもっと税金出しなさい』
と納税者をナメきった連中に・・・
この辺くどくどと書くと、このブログ自体が
『＜-検閲により削除-＞』され…
ん…いかん、これはさっきやったな。剣呑剣呑。
　
まぁ、なんだ。
警察、国家権力とは言うても所詮は『会社』で、『社員』なんですよ。
俺らは自分達の人生を賭け金として仕事をするが、
彼らは自分達の平穏を枠に収めて傍観しながら、
日々損失してゆく俺らの掛け金からこぼれたはした金を
回収して自分の掛け金にすり替えて仕事してるんですよ。
　
だから何も出来ない。
　
理想と情熱を持って職務にあたる警官の方もいらっしゃるのは承知の上。
しかし、全体像を捕らえた場合、個人の評価など何の意味もなくなってしまう。
良きにせよ悪きにせよ、組織の中に埋もれてしまうか、
『組織』の醜悪さに理想を挫かれ、退職される方も多いとか。
　
いやね、インターネットの広い情報網を駆使して
個人個人でバイク盗難に対する盗難意識の啓蒙や、
盗難情報の即時公開による注意の呼びかけや
ICPOのデータベースとリンクして輸出されてしまった盗難バイクの消息を
辿り、一台でも多くのバイクを盗難されてしまった持ち主の元へ戻そうと
頑張っていらっしゃる方がたくさんいらっしゃるんですよ。
　
今回の事件で、
そういった方々から励ましや調査のお申し入れを頂いて、
親身になって相談に乗って下さるんですが、
彼らにも生活がある、仕事がある。
それでも自分の為の時間を盗難事件の撲滅、危機感の啓蒙活動に
費やしている。
　
それじゃぁあまりにも大変すぎるじゃないですか。
連携とるにしても中々都合が合わないために、
どこかしら歯車が噛合っていない所がでてきたり、
　
盗難情報の集中、一本化が出来なくて、
寄せられる盗難情報が偏ってしまったり、
　
ネットワークはあるけど、整理が追いつかなくて
何処かで線が途切れていたりとか、
　
情報を纏めるのにもちょっと苦労した（笑）。
　
個人同士で連携しても、
どうしても限界が出てくるのはしょうがないし、
現地調査もままならない。
　
それでも頑張って、捜査力、組織力が遥かに勝るはずの
警察以上の成果を上げ、
海外で発見された
日本から盗難されたバイクを持ち主の所へ戻す
といった活動をされている方々がいらっしゃいます。
　
今頼りになるのは、そんな彼らの尊い犠牲の上に成り立つ
「情報」と「行動」のみでしかないのですが、
実際に盗難に遭ってしまった人達が彼らの存在を知らない事が
寄せられる情報も少ない事が非常に残念でならず、
自分も協力できる事がないだろうかと
考えるあたくしで御座います。

それよか、今日最寄の警察署へ行って盗難届けの受理番号を
聞いてきたんですが、そん時に拾得物扱いで提出（？）した
現場遺留品と思わしき物について聞いてみたら
「そんなものは知らないし、担当官から受け取っていない」
とか言われましたよ!!! 言われましちゃったわよ!!!!!!

ちょっと待てオイ！

そこで難癖つけて喚くよりは、
悪知恵働かせて現物のありかを聞き出した方が得策と考え、
手足八丁嘘八百。並べに並べて聞き出すと、

まだ近所の派出所に保管されてましたとさ。

『落し物』扱いで。

しかも！
タバコのフィルターから口内粘液のDNAが採取出来る事も！
組織的なバイクの盗難が全国規模で多発していることも！
地域密着が売りのはずの駐在さんは
　
全く知らない様子でした。

駄目だこりゃ。期待する気も起きやしねぇし、
あきれ加減を通り越して悟りが開けたぜ。

それにしても、いいよねーマスタングＧＴ５００（1967年型）。
1968年型のフロントデザインも好きなんだけど、
復刻版のＧＴ５００ＫＲもマッチョなデザインでたまらんわ♥
そういや、『ナイトライダー』のリメイク（2008年）で、
「ナイト３０００」のベース車両にＧＴ５００ＫＲ使ってんだよな。
あぁ、早く日本のテレビでやんねぇかな。
５．４リッターV8、スーパーチャージャーで５４０馬力!!
やべ、考えただけで勃◆するわい。うへへへへへへへ。
　
閑話休題、そして本題。
盗み出されるバイクは窃盗団、または協力者によって
バイクの所在地調査と保管状況の下見が行われると
各盗難情報サイトで紹介されています。
　
主な『所在地調査と保管状況の下見』の方法としては、
　
◆所在地調査◆
１）中古バイクの買取業者になりすまし、地域一帯をくまなく回る。
２）廃品回収業者を装い、地域一帯をくまなく回る。
３）車や大型スクーターで目ぼしいバイクを尾行
４）散歩者を装い地図を片手にブラブラ歩く
　
※　１）、２）の場合、下見をかねる場合が多い。
　　業者のチラシがバイクに取り付けられてそれが標的の『目印』となる。
　
※　３）の場合、所有者がバイクを離れた後、下見を行うか、
　　そのまま盗み出す場合がある。
　
５）夜間に車をゆっくり走らせて住宅地をまわる
　
◆下見◆
１）保管されている際に車体カバーがかけられていたら、
　　カバーをめくり、車種とナンバー、防犯対策を確認。
２）保管状況と周囲の状況を記録（マンションの防犯カメラとか）
　
その他、
大型店舗、コンビニエンス・ストア、などの駐車場、駐輪場に張り付き、
「目ぼしいバイクがきたら、即、かっぱらう」
　
市街地各所に設置された二輪車用の駐輪場を定期的に巡回し、
警備員のいない／警備の甘い所で
「目ぼしいバイクがあったら、即、かっぱらう」　
　
こんな事が紹介記事で見受けられます。
　
◆所在地調査◆の
５）夜間に車をゆっくり走らせて住宅地をまわる
ってのは、
「何これ胡散臭ぇ、こんなのいる訳ねぇだろ」
と、くれぐれ思う事なかれ。
　
車、バイクを実際に運転している人間であれば、「ゆっくり走る」ってのが
どんな状況かおわかりになることと思いますが、明らかに
「探してる」状態ですやね。（でもリスク大きいと思うンだけど…）
　
個別住宅の記載された地域区画の詳細地図でもないかぎり、
住所と番地なんて車やバイクに乗りながらピンポイントで探すなんて
至難の業で、近くまで車で行ったら歩いた方がまだ楽。
カーナビがあれば楽でしょうが、
出所記事は２００１年に起きた窃盗事件のものなので、
当時はまだ今ほどの組織化が確立されておらず、
装備もそれほどなかったか、ってな事？なんでしょうが、
この記事の面白い所はこの後、順を追いますと

【バイクを盗まれた】から始まって、
【警察がアテにならんから】
【自分で付近を警備、索敵】
【おや？怪しい車がいるぞ？？と観察開始】
↓【夜間に車をゆっくり走らせて住宅地をまわる】
↓【目ぼしい車両を見つけたらしく、車を止め携帯で何処かに連絡】
↓【車は走り去るが、そのまま記事作成者はその場で待機】
↓【暫くすると、軽トラックが登場】
↓【軽トラックの運転者が道具をもって・・・】
↓【軽トラックの運転席を除くと・・・】
　
と、展開してゆくんですが、最終的に各方面の協力を得て…。
驚愕の事実はT◆S……　　まぁ、ググってみて下さい。
　　
で、実際の盗難方法ですが、
これはYouTubeで有名な動画がありまして
京都で起こった盗難事件なんですが、
駐輪場にて停めてある極太のチェーンで施錠された
大型のスポーツバイクを大勢でよってたかって
「あっ」と言う間にワンボックスの車に積み込んで
逃走する場面がしっかり映ってますんで
是非ともバイク乗りの方、それ以上に
「バイクなんて乗ってないから関係ねぇよ！」
と思っていらっしゃる方々には是非是非御覧頂きたいと思います。
なんつーか、殆ど強姦っつーか、拉致っつーか、
そう見えるのは俺だけか？
　
http://www.youtube.com/watch?v=o_azpuYgubE
（０：３８/１：１６ のところで細長い物を車に積み込んでいるのが
　バイク用の太いチェーンロック。切断には僅か数秒！）
　
ほんの僅かな時間ですが、もしこんな現場に遭遇したらどうします？
　
そりゃ自分の大切な愛車ですから、バイクユーザーであれば
雄叫びあげて特攻んでいくんじゃないかと思いますが、
　
もし、たまたま、残業なりなんなりで帰りが遅くなって帰宅した時に
こんな場面にで出っくわしたら、そしてそれが女性だったら…
　
もし、こんな極太のチェーンや、切断工具を投げつけられたら
怪我じゃすまないよ。
　
今のところ、窃盗団はバイクを盗んでいる最中に現場を発見されると
蜘蛛の子散らすように、装備一式おっぽり出して逃走するんですが、
いつまでもこうとは限らないし、逃走して車、バイクに乗り込み
急発進させた結果、事故をおこして、
発見者や通行人に怪我を負わせる可能性だってあるんですよ。
　
現に、窃盗作業が終わり、乗り逃げされようとするバイクを
バイクの持ち主が発見し、それを阻止しようと必死にバイクにしがみつき、
道路を引き摺られ酷い重症を負った事件だってあるんです。
　
こうなりゃ、ただの『窃盗』、『盗難』じゃなくて
『強盗』扱いで捜査されるべきなんじゃねぇの？
　
と思いますわ。
　
んで、そんな危険極まりない連中、
窃盗団の全国的な横暴を許し、のさばらせちゃってるのが
国家権力、正義の味方、子供の憧れ
市民県民国民の皆様に愛される
検挙率の高さで世界に名高い誇るべき
　
　
　
　
　
　
日本の警察
　
　
　
　
　
ですわよ。

　「かてーな!!α」のおかげで盗難を未然に防げました!!
　
ってなお便りも沢山あります。
　
ですが、それら未遂に終わった盗難事件から、
窃盗団は「どうすればあの鎖が切れるのか」と考え、
あれやこれやと手を尽くし、鎖の確保、研究、実験を重ね、
対処方法を講じるのが『プロの窃盗団』ってモンで御座んしょ。
　
まぁ、『イタチごっこ』なんだけどね、こういうのは。
　
もし、今回奇跡的に、何かの偶然で、たまたま鎖が切られたとしたら、
切った鎖は今後の研究対象として、多少のリスクを背負ってでも
お持ち帰りなさるんじゃぁ、御座いませんでしょうか？
　
もちろん、
実験材料としてネット通販で購入されちまっている可能性も否定出来ませんが、
自分の時に、既に切られた鎖が投げ捨てられたと言う事は、
切断実験用のサンプルとして持ち帰る必要がなかった
って事じゃぁ御座いませんでしょうか？
　
あるいは、
窃盗団は「かてーな!!α」の耐久性を上回る切断工具を探し出した、
あるいは市販品を改造、改良した。
高価、高性能の工具を準備する資金力、情報収集能力、組織力がある。
そう考えてもいいんじゃぁ、
　
ないでしょうか？
　
って事は、全国各地で窃盗行為を行う窃盗団は、
もう「かてーな!!α」程度の鎖だったら楽勝だぜ！
って程強力な工具を常備して窃盗に及んでいると、
　
そう考えて当然だと思うんよ。
　
そう考えりゃぁ、いきあたりばったりで窃盗行為に及んでも、
今まで散々煮え湯を飲まされた「かてーな!!α」がそこにあっても、
何ら臆する事無く窃盗ライフをエンジョイ出来ちゃうわけですよ。
　
こないだの記事では
「どうして防犯対策、窃盗対策として「かてーな!!α」を使用している事が
　窃盗団に知られてしまったのかわからない」
と書いてますけど、
徒然考えるにつれ、
「かてーな!!α」を使っていようが、何を使っていようが関係ない、
窃盗団にとっては仕事の妨げにはならないって事で、
あちら様からしてみりゃぁ、
「ザマミロコノヤロ、ソレミタコトカ」
なんで御座いましょう。
　
過信と慢心がそこにあって、それに油断が重なった。
　
もし、自分が窃盗団だとして、
「かてーな!!α」に対抗する手段がないとした場合を考えれば、
下見の段階で盗むにはリスクが高いバイクだと判断して、
盗難出来るバイクのリストから除外、避けた方が無難だと判断しますよ。
　
あえて危険を冒して窃盗行為に及ぶより、
同じ年式のハーレーの同じロードグライドを、
危険を犯さずもっと楽に盗める物件を探しますよ、絶対。
　
少なくとも、施されたセキュリティに対する決定打がない限り
衣川製鎖、キタコの防犯チェーンを使っているようなバイクは
まず真っ先にリストから外す。
　
その方が安全で確実だしょ？
捕まっちゃたら元も子もないんだからして。
　　
今回は実家の前、路上駐車って事で
「どうぞお持ち下さい」ってなモンだろうけど、
毎日毎晩、常時この場に停めている訳ではなく
塒と実家と行ったり来たりなので
もしかしたら塒と実家のどちらにバイクが停まっていてもいいように、
ある程度の行動を把握されていたのかもしれないけど、
　
それにしちゃぁ、鮮やかなもんだわよ。
　
然るに、窃盗団は短時間で確実に「かてーな!!α」を
ぶった切れる何かしらのツールを持っていると考えた方が
よいのではないでしょか？
　
もし、排水溝脇の縁石に置かれていた煙草の吸いさしが窃盗団のものだったら、
騒音立てて、長時間かけて、やっとの事で鎖をぶった切った後に
タバコ吸う程余裕があるわきゃないだしょ？
　　
鎖切って車体から外して、とっととバイク動かしてトンズラかますべきでしょ、
プロの窃盗団なら。
　
狭い排水溝の網目の隙間に入れてる場合じゃねえだろ！
そもそもプロが犯行現場でタバコ吸うって、どんだけ余裕かましてやがる!!
　
当日、
自分が就寝前にバイクの存在を確認したのが午前０２時３０分頃、
盗難を発見したのが午前０７時２０分頃だけど、
新聞屋が来るのが、早くて午前０４時頃から大体０５時位までの間で、
これも何時も同じ時間という訳ではなく、不確定要素である。
　
一軒家のすべての電気が消えりゃぁ、家族全てが寝静まると思うだろうが、
生憎こっちは下手すりゃ午前０４時に寝て午前０６時に起きるなんて生活は
しょっちゅうである。
　
常人の枠が当てはまらない程不確定なのだよ、このサイコ野郎の就寝時間は（笑）。
　
窃盗団が午前０２時３０分頃に、部屋の電気が消えた事から
自分の就寝を確認したとして、すぐさま実行って事は無いと思うので
慎重かつ大胆な行動を取ろうとしたら、最低でも３０分く位は待つと思う。
　
おまけに、
実家近くのお年寄りが、
ヘタすりゃ朝の０４時頃から散歩に出かける事もあるらしい。
　
実家の親父もそうだ。
歳食って睡眠が浅いせいか、当日午前０４時くらいから置きだして
朝も早よから愛読書の「源氏物語」読んでたらしいが、
読書を妨げる程喧しい騒音は耳にしていない。
　
となれば、犯行時間は午前０３時頃～０４時の間だと考えたとしても
かなりの短時間で犯行が行われて、もし騒音があったとしても
　　
冬の最中に道路に近い窓を開けっ放しにして眠りこけてるバカをたたき起こすような
そんなマネは………すんのかなぁ、やっぱり。まぁ、アレだし。
　
これも一ぺん書いたこったが、
「かてーな!!α」は決して切れない鎖じゃない。
ただ、短時間で切る事が難しく、
大掛かりな工作機器を使えばそこそこの時間で切ることができるが、
その代償としてかなりの騒音を立てることになる。
　
僅かな音でも伝わりやすい深夜に、
そんな騒音を立てるのは盗人としちゃぁ自殺行為に等しい。
（強風、豪雨ってんなら話は別だが）
　
只でさえ盗難の多いハーレーを買おうってんだから、
そりゃ絶えず、。ネットで随時更新される近県、近隣の盗難情報にも気を配るし、
自分のセキュリティのレベルの低さがどの位のものかも、
何処で言われるまでもなく自分が一番理解している。
　
じゃぁどうするか。
　
実家に寝泊りする場合、
隣の家の壁に反射して、道路の、表の様子が良く聞こえる部屋で
クソ寒い冬にもかかわらず、窓を開けっぱなしにして、
カーテン一枚の状態で寝てたわけだ。
貧乏人だからこの位はやらんと不安でしょうがねぇんだよ。
　
これなら、長い時間、家の前で工作機械のでかい音がすりゃぁ目ぇさますべ。
　　
枕元で目覚まし代わりにしてる携帯電話の電子音と、
建物と壁に反響する工作機械の不愉快な騒音。
　
どっちがデカい？
　

　
そう考えると、
昨今日本各地に展開している窃盗団は
個別の役割分担を完璧にこなす訓練された集団で、
盗難対象の車両だけではなく、持ち主と近隣住民の生活を監視して、
窃盗の実行犯はとてつもない技量をもっている人間が複数存在し、
一般では入手する事が難しい特殊な工作機械を持っていて、
絶えず我々の生活を脅かすに足る行動をとているとすると
そろそろ本腰入れて考え直しちゃちゃくれませんかいね？
　
　
去年より実家と同じ通りに面したすぐ近くで大きな工事をしている。
　
実家から出勤の祭には、その工事現場の前を通るのだが、
まだ仕事開始時間前だから現場の前に車を停めて寝てんのかな？
　
って他県ナンバーの車を不定期に、色々な車種で見かけていたのだが、
バイク盗難事件が起きてからはさっぱり見ていない。
　
ひょっとすると、あれらの車は直ぐ近くで自分を、家族を、付近一帯の
夜間から朝までの動向を、
　
探っていたのかもしれない…。
　
深夜に家の前に停まっていて、車の中で静かに言葉を交わしていた連中は、
向かいのマンションの住人とその車ではなく、
動向を探りに来た窃盗団の一味かもしれない。
　
隙を見せれば大事な愛車を奪ってゆく。
　
なんて風に疑心暗鬼に陥っちゃったりね、
そんな不安だらけの目で世の中見て歩かなきゃならない時代になっちまった、
なっちまってるんですよ、今。バイクに跨る人全員が。

自分達で自分のバイクを守るしかありません。
　
何も高額のバイクを盗られたからって、怒ってる訳ではありませんよ。
寧ろよくやってくれたもんだと感心しているし、
自走にせよ、トラック等による運搬にせよ、どうやって運んだのか
不思議でしょうがない。
　
車に積むとしたら、板なりレールやらで地面と車の荷台を橋渡ししてやれば
楽に積み込む事ができるが、結構大きな音がする。
騒音大敵。
　
YouTube でも流されているが、窃盗団がバイクを他の車に積み込む時は
大抵人力で無理矢理持ち上げて積み込む。
　
中型のバイクや、排気量１０００cc近辺で車重の軽い大型バイクならそれでいいけど、

全長　： ２．５メートル
全幅 　：約１メートル
全高　：１．２４メートル
ホイールベース　：１．６メートル
排気量　：１６００cc
車両重量　：３８０キロ （ガソリン満タンだったから４００キロ超え）
　
のハーレーをどうやったら人力で車に積めるんだ？
（もしワンボックスだったら）積み込める車も限定されるぜ？
　
自走だとしたら、セキュリティはどう解除したのか？
（ハーレーの純正セキュリティは結構容易く解除されてしまうらしい）
あんだけ目立つ痛ハーレーでも彼らにはリスクにはならんのか？
　
などなど、不思議不思議、摩訶不思議。
ってな心持だったりするんですよ、これが。
　
バイク盗られた悔しさ、悲しさよりも、
『どう犯行に及んだか』
これだけは解明したい。
　
そして今回の事が
防犯対策のプロの方々、
防犯対策に真剣に取り組んでおられる方々、
全てのバイクユーザーの方々の
　
今後の対策のための布石となれば、
　
警察機構が社会問題として
もっときっちり取り組む姿勢を見せてくれれば、
　　
防犯意識、防犯対策が日本全国規模で動いてくれりゃぁ、
俺の損害なんて安いもんなんじゃねぇの。
懐は痛ぇけど。

そう思う次第で御座いますよ。

竹林で自分の足跡消すのをすっかり忘れてた超大馬鹿野朗。
あばばばばば、これはヤバい。

「超おっけー！」

と快くご承諾を頂き、なんやかやかやえんやかや、
不機嫌亭ゲーム班様全面協力、監修の下、
出来上がったのがこちらの痛バイクで御座います。
　
はい、ど～～～～～～～～～～ん！

　
不機嫌亭ゲーム班様　『錬電術師 -HexaQaurker- 』応援痛バイク　　２００９年 コミックマーケット７７仕様　

【制作協力】
不機嫌亭ゲーム班 様
　http://hexaquarker.com/
　
焼肉万歳 様
　http://yakiniku-banzai.com/
　
ＰＢＰ 様
　http://www5f.biglobe.ne.jp/~pbp/

いつぞやの大爆笑の倍返しも含め、
いっちょハデにいきますか！と気合いれてやったは良いものの、
完成したのはコミケ２日目の朝、ちょうど不機嫌亭ゲーム班さん達が
イベントに参加される当日だったりする。（笑）
　
コミケ初日にもこれでビックサイトまで行ったけど、
いくつかステッカーが足りない状態だったのですよ。
　
んじゃ、後ろから。
はい、ど～～～～～～～～～～ん！

余すトコなくベッタベタと貼りまくり、これで塒から有明まで通ったわけだ、これが。
しかし、「コミケへ向かう」となると、全く平気の平左なんですが、
正月３日に国道１５号、秋葉原へ向かう札の辻交差点から銀座を越えるあたりまでは
超～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ぅ恥ずかしかったわ!!
　
ほら、箱根駅伝のコースじゃないスか。
歩道に一般観衆がわんさかいるのは分かりきった事なので、国道１号で皇居方面から
抜けようとしたら、何をボケっとしてたのか、桜田通りの三田二丁目交差点を
慶大正門前方向から向かう形で
　
『右折』
　
してしまったのですよ。（そのまま札の辻交差点を突っ切りゃ有明方面　笑）
　
銀座松坂屋前近辺の信号待ちしてる最中、
外国の方に携帯で写真取られるわ、子供が近づいてきてガン見されるわ、
同じタイプで色違いのバイクにタンデムで乗ってるご夫婦？からは
なんとも言いようの無い眼差しを送られるわ、
　
自ら『絶賛羞恥プレイ真っ最中。便利で簡単セルフマゾヒズム』の只中に、
名乗りを上げて真っ先に突っ込む「竹竿持った１番槍」のような感じ。
　
もう後には戻れねぇ、と覚悟を決めて国道１５号で秋葉原。
対向車線を走る痛車から挨拶の手を挙げられた時には
嬉しくて涙がでたわよ、ホンマに。
　
しかし、目当てのお店は４日から営業とな。
　
それはさて置き、上の写真で
ちと光ってようわからんトコ
はい、ど～～～～～～～～～～～～～～ん！

　
　
焼肉万歳さんと、ＰＢＰさんは、「錬電術師」の制作において外す事は出来ない、
それはそれは重要なサークルさんであり、自分自身、この二つのサークルさんがいなければ
「錬電術師」の作品世界をここまで大きく広く深く楽しませて頂けなかったと思い、
無理を承知で不機嫌亭ゲーム班の進行豹様にお願いしてみたら、
「じゃぁ、僕の方から頼んでみますよ。」
と、嬉しいお言葉を頂いた上、両サークルさん揃って快く画像使用の御承諾を頂き、
コミケ出品作品製作でお忙しい中、ステッカー制作素材の画像までご用意して下さいました。
これもひとえに進行豹さんの御陰で御座います。
ありがたや、ありがたや。
　
コミケ当日に御礼に伺ったらば、
この企画には大層喜んで頂けたご様子で、
こちらも嬉しいってモンで御座いますよ、はい。
　
以下簡単表示。マウス左クリックで600×450サイズになりまする。

		これ以降イベント絵は 　　　　ありません	No Image

　
ん～～～～～～～ちょっと
曇ったり晴れたりで露出が安定してないのと、
なんか赤っぽいのでもっぺん場所変えて撮影してみっかいな。
　
一応耐水性のステッカーシートではあるけど、昨夜の雨が心配だなや。
初日前に降った雨で、幾つか水が滲んで作り直しの憂き目にあったからな～～～～～。
　
ってな事で、
不機嫌亭ゲーム班 『錬電術師　-HexaQourker-　』応援痛バイク計画
で御座いましたが、さて如何なモンで御座いましたでしょうか。
　
痛バイク一発目は「是非不機嫌亭ゲーム班さんに！」
と考えていたのですが、それ以降は
ぜんっぜん、考えとらんのですが、さてどうしましょうか。（笑）

っつーか、きちんとバックアップは取りましょう、ホント…
　
んで、
コミックマーケット７７に参加された方々、
お疲れ様でしたぁっ！
　
三日間の一般参加者数が５１万人ですと!?
前回が５６万人だからして、それでも５万人少ないって感覚はなかったにゃぁ。
　
東館回るのに手一杯で、西館まで行かなかったから
全体像が見えなかった所為もあるんだろうが、
二日、三日目は、特に二日目は東館で
今まで経験した事のない地獄を味わいましたよ。
　
以下箇条書き
【一日目】
楽勝楽ちんラリルレロん♪
って、何初っ端から分かる可能性がゼロに等しいネタを …
スベってる…確実にスベってるよ！
いいじゃん、まだ１月だし、２月になりゃぁス◆ってるって伏字にせにゃぁ
世間的にも時期的にもマズいじゃん。
かといって、「ス♥ってる」とかやって可愛くしても誤魔化せんのだからして、
今のうちだよ、今のうち。
　
しぱぱっと挨拶回りを終えて、
初日参加の興味のあったサークルさんの所へいってみると、
至る所で早くも[完売御礼]、あやややや。
　
会社の大掃除があるので終了時間前に切り上げ、会社に戻ると
ガラス磨き担当に抜擢される。
　
よしきた、まかせろ。
　
　
【二日目】
ちと出遅れた。
詳細は後日にっちょりと。
　
同人ゲームエリアを先にぐるりと回り、
某激戦エリアではちと厄介な故障発生。修復に少々時間喰われる。
　
頼むから即売会にカート持ち込むのはやめてくれ。

まぁ。こんだけ、乗車率300パーセントの通勤電車みたいな所じゃ仕方がなかろ。
とか、いつまでも言ってらんねぇぜ。マジで。
　
こんな状況じゃぁ何もへったくれもありゃしねぇので
暫く休んでから、もっかい同人ゲームエリアをぐるぐる回る。
　
おっといけねぃ、忘れる所だった。
「ＷｈｉｔｅＭｏｏｒ」のリッチーさんとＤ・Ｏさんからお菓子を頂く。
その節は有難う御座います。正月に美味しく頂きました。
　
それにつけても携帯が繋がらねぇ。
　
【三日目】
午後すぎまで知人のサークルの売り子としてお手伝い。
しかし、開場前に可能な限り御挨拶だけ済ませておく。
　
そして開場前だというのに太く長い行列見てビビって、
会場を旧型スクール水着で軽やかに歩いているおねーちゃんに
さらにビビる。
　
あちこちで通路が押し寄せる人海土石流で押しても引いても動かない状態に
なっているのを眺めつつ、
「新刊〇〇円です～～～、有難う御座いました～～～～、またどうぞ～～～～～、
 来年も宜しく～～～～～～、いぃ～～～～～しやぁ～～～き・いも～～～～～」
とかやってると、更に押し寄せる人波で完全に通路が埋め尽くされる。
　
今日一日、午後からどうなるんだろか？と不安に駆られる。
一区切りついた所でリスト確認。
まだ挨拶してないサークルさんが結構ある。
　
あるんだが、自分の代わりの売り子さんが帰ってこないぞ、おやややや??
残り時間考えると、ちょっとピンチかもしれなかったが、そこはそれ。
　
慌てず急がず必死こいてトランザム？しかし世代的にはＶ-ＭＡＸ発動
でもでも皆様おらなんだ。る～～～～～～るるる～～～～～～～～～。
　　
【コミックマーケット７７終了後】
ぱいんとさいずさん、悶亭さん御一行のお食事へ同席させて頂く。
年越し蕎麦ご馳走様でした。<(_ _)>
　
自分の誕生日が近いので色々と・・・・・・・・・・・・
えぇ、えぇ、それはもう、い・ろ・い・ろ・と頂いてしまいまして御座います。

ベビースター大砲ラーメン味（九州限定）
デラックスミックスナッツ
ナニなアレ（業務上特秘事項によりあばばば）

酒が回った約一名様より３点セット。
　
蝋燭の代わりに楊枝突き刺した掻揚げ[前頭]
カシューナッツ３粒（殻つき）[関脇]
　
アイスコーヒー頼んだ時に出てくる
ガムシロップ×２、クリーム×１
それを飲み終わった後の氷しかないグラスにいれて
ガシャガシャかき回した特性？ドリンク[横綱]
　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・愛っっっっっっっされてんなー、俺。
　
余談ですが、
コミケ初日前数日から最終日まで殆ど寝ていなかったボケた状態だったので、
迷う事なく殻つきのカシューナッツを口に放り込み
グガギゴガギベキバキゴキキと噛み砕いて一同唖然。
　
チタンの顎と歯は伊達ではないのだよ、にゅふふふふふふふふふふ。
　
え？そういう問題じゃない？？
あるぇ～～～～～～？？（; ・3・）>？？
　
いや、実は口に放り込んでから気がついたので、
後は意地と根性・・・・・今更遅いか。
　
北駐車場で御一行にお別れの挨拶をしていると、
当日参加していた、手伝いをしていたサークルさんとは別の知人に出っくわす。
サークル参加の上、撤収作業と反省会までこなす、
近年稀に見る好青年。
中々にイカす漢であるが、イベント設営、撤収作業が趣味との噂があるけど、
どうよ、その辺？
　　
その後、ちょいと寄り道してから実家へ帰省したのが元日の朝４時頃。
同じ横浜だけどな。
　
居間で毛布被って横になったまま、
翌日の昼過ぎまで身動き一つ寝返り一つせず爆睡しましたとさ。
　
邪魔だからって部屋の隅に転がされた事は当然覚えていない。

ヨーロッパで見られる『紋章』ってあるじゃないですか。
ファンタジーに出てくる騎士団の旗とか盾にある、あのカッコえぇヤツですよ。
あれって、どこ出身の誰某ってのが分かるもので、日本の家紋とは違い、
身分が高い人の紋章ほど、個人情報が詰め込んであったっちゅう話やないですか。
　
日本の家紋は出身地域、家柄程度までしか分からんもんね。
　
んで、
この織紐、真田紐にも中世ヨーロッパ並とはいきませんが、かなり細かい情報を、
細く平たい紐に織り込まれたものが御座います。
　
『茶道御約束紐』言いはりましてな、茶道、華道の家元はんとか、
茶器、武具の作り手はん、名の知れた大きゅうとこならはりますと
それらお家の名前や血筋、流派を色や模様で表しましてな、
宮筋の御方にならはりますと、お家の色ゆうのも決めはらなさったそうですわ。
　
などと、雰囲気出して京都っぽくしてみた所で、全然違うわ解り辛いわ
ようは、定められた者達にしか使う事を許されない、そういう特別な意味を持つ
紐となったわけですよ。
　
代表的なものですと　
　
約束紐のある流儀･作家
■茶･華道各流儀の本家
■千家十職職方　（千家御用達の茶器、家具などの職人さん）
■美術作家
■茶道具収集家･僧侶･美術館･好事家
■武具･武道関係 他 （銘入りの刀につく
　
使用を限定される色
■古代紫無地･貝紫無地 → 天皇 　
■古代朱無地 → 皇后
■萌黄無地 → その他皇族、旧華族 　　
■桜無地 → 雛人形 　
■白無地･古代紫無地･古代朱無地 → 神社仏閣 （各々系統により独自の違いがある）
■黒無地・金茶無地 → 武家系各家 　
■濃茶･濃緑･古代紫無地他 → 茶道具（用途･しつらえ・品物による違いあり）
　
と、こんな具合にやんごとなき方々に織紐が寵愛かまされちゃったりしたもんだから、
組紐は大変な窮地に立たされる事になるっす。
　
しかし、江戸初期の歌舞伎において、役者さんが着物の着崩れを防ぐために
『組紐』を衣装に使った所、それを御覧になった当時のご婦人達が
『帯締め』として組紐を使い始めたもんだから、これぞ絶好の好機！と
新しい技法も編み出されたり、組紐職人さんの職人魂が燃え上がっちゃうのですよ。
※この頃から江戸組紐が始まったとされる。
　
その勢いは当然京都にも広まり、伝統的な宮廷の組紐に加え、
新たな庶民向けの組紐として継承、再出発するといった、
大変ダイナミックな歴史があります。
　
けど、その暫くの後、江戸太平の世が終わり、近代日本の幕開け文明開化。
日本文化も西洋化し始めると、まただんだんと需要が減ってくのですね、これが。
　
明治、大正、昭和と産業の機械化が進み、
機械でも組紐が組める世の中になっちまったモンだから、
職人さんの手による手組の紐が衰退し、それでも伝統工芸の技術は
平成の世に継承されてきましたが、職人さんの高齢化、跡継ぎ問題などなど、
またも危うい所に立たされているのが現状っす。
　　　
以上、ざっと組紐、っつか紐に関してのれきし・・・
しかし、なんだこりゃ。
こりゃまた随分長い文章になったもんだぜ。
まだ折り返しにもなってないっちゅーに。　
　
と、言うわけで以下続く。